Здравствуйте. У меня следующая проблема, была течь антифриза из патрубков в районе термостата, лужа была прям под ним, течь устранили, но после этого машина в движении греется до температуры чуть меньше 80 градусов, 79 наверное где-то (печка при этом греет так себе). Сегодня стоял в пробке, стала грется до второго деления после 90, это наверное 110 получается. как только поехал опять остыла до 79.
Попробовал уже около дома, машина при стоянии на месте и если подгазовать греется до и выше, как только поехал очень быстро опускается до 79 ( стрелка чутчуть ниже 80).
Внимание вопрос), на что грешить? На теромстат? Помпу? На воздушную пробку в системе? Почему в движении машина не греется выше 79 градусов? Спасибо.
Он самый. Сам так две недели назад катался, пока не поменял, расход был литров 12 на сотню. Временно можно картонку вставить, будет лучше греться и не так остывать в движении
Вообщем ситуация такая: пробки повыгнаны, в бачке гидрозатвор, на бачке газелевская крышка. Температура около 0, печка на 1 скарости, ручка температуры на макс. воздух из нее горячий, едем, температура движка при езде по прямой 91, в небольшую горку поднимается до 95, с горки падает до 87. ПЕчка выкл. едем там же, прямая- температура 92-93, в горку - 95-97, с горки 89-90. Раньже не зависимо холодно на улице или жарко в движении температура 89 ровненько, иногда с горки падает чуток, в горку не увеличивается, в пробках до 101 дальше пропеллер, и остывает до 96 (т.е. все в норме). Вот собственно хочу понять кто виноват: думаю либо термостат либо радиатор, кто что скажет? P.S. температуру смотрю по доп. БК.
глянул, радиатор нормальный, грязюка есть но не много совсем. просвечивается везде, значит наверно термос... При температуре 90 на месте нижний патрубок холодный, верхний горячий, при прогазовке видно как в бачке из обоих патрубков идет антифриз, на пароотводе нагревается шланг, а из нижнего отверстия видно как идет жижка, но только если газануть. Дальше греть не стал... Потеплее будет тогда. я так думаю постепенно термостату приходит п....ц, подклинивает его штоли както
глянул, радиатор нормальный, грязюка есть но не много совсем. просвечивается везде, значит наверно термос... При температуре 90 на месте нижний патрубок холодный, верхний горячий, при прогазовке видно как в бачке из обоих патрубков идет антифриз, на пароотводе нагревается шланг, а из нижнего отверстия видно как идет жижка, но только если газануть. Дальше греть не стал... Потеплее будет тогда. я так думаю постепенно термостату приходит п....ц, подклинивает его штоли както
Это называется завоздушивание в районе термоса. Было такое.
Я себе поставил тройник около термоса. Сначала думал, что термоса вставка глюкнула, а нет работает, проваривал, пропускает нормально, выгонял воздух со снятием патрубка ДУ. Компрессия в норме, до глобального - снятие ГБЦ и проверки прокладки не доходил до фанатизма.
Замена термостата вроде бы решила проблему, проехал километров 5, с печкой температура 87-88, без печки 88-89, вверх кажись не ползет, бум смотреть дальше. Термостат если че ПРАМО.
Температура двигателя
Комбинированный вид
