x85, ездить ей не мешаю , все о чем я спрашивал тут, исправил уже , звук работы изменился , заскочил к знакомому дятьке с этим вопросом по пути , показал свою тарантайку, на что получил однозначный ответ про форсунки. Просто не хочу запускать по этому делаю все по мере возможности и сам по пути учусь.
west29rus, покури тему на форуме про клокотание на 1,6 8 кл ... не форсунки это ... почти у всех 8-ми клапанников порося живет под капотом
ПыСы у мну тож хрючит на холодную
__________________
Столько дел...не успеваю на всё забить...
CeproBaH, к клокотанию давно привык. Тут посторонний звук и после пары часов езды есть . По этому и настерегси. Не было ведь и появилось. Да думаю на встрече послушаю как у остальных движки работают и там решу .
Хм. Стала прокручиваться ручка управления температурой в салоне. Решил глянуть как устроена сама ручка, как она сопрягается с "крутилкой". Почитал мурзилки - везде написано что ручки легко снимаются. Тянул-тянул, не идет. Боюсь сломать. Вопрос к владельцем машин с кондеем - как правильно снять ручку. Впечатление такое что сорвал шлицы или как там она крепится, потому что положения перещелкиваются после извращений с прижатием и прокручиванием ручки. Нашел самое теплое так и езжу. В сервис из-за такой фигни ехать неохота, да и некогда.
max-sever, эта ручка должна сниматься без особого приложения сил. Если не поддается, возможно просто примерзла или прикисла. Попробуй пошатать ее немного при снятии.
__________________
Жизнь это игра, задумана хреново, но с графикой обалденна!
так и езжу. В сервис из-за такой фигни ехать неохота, да и некогда.
Комбинированный вид
