Есть только один вариант-не брать(но это уже экстремизм),а если будет ещё один вариант по утилю,то это будет правильно,именно так можно будет поддержать наш автопром,но это вряд ли(те кто хотел,те уже своё получили)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Доволен как сытый удав. Наконец то по человечески устроился за рулём. Да поскрипывает, да шумновато, да потряхивает но рулить удобно. Всё под руками.Обзор потрясный особливо назад,зеркала - песня, под колеса заглянуть можно когда назад сдаёшь. Одно но привод передний. Задний больше нравится.
P.S. До этой много откатал на классике поэтому сравниваю с ней.
Одно но привод передний. Задний больше нравится.
P.S. До этой много откатал на классике поэтому сравниваю с ней.
У меня были такие же сомнения, но ещё до покупки многие убеждали о его примуществах, а после, пусть сравнительно и не долгой эксплуатации, сам убедился, что с передним приводом машина идет устойчивей. Немного попрактикуешься в поворотах не сбрасывать газ, а проходить слегка внатяг.
ММГ, Буду повышать кфалификацию.=) Тем паче зима на подходе. От чую не скучно будет=)
Добавлено через 9 минут МентОл, Не уверен. Передок (калинка) вынужденый выбор т.к. за 300-350р. нового задка не купишь. Классики новья на момент пробретения калинки в салоне не было. Из б/у токо замученные немцы и престарелые америкосы.
Добавлено через 2 минуты ruslan-life@mail.ru, Да х.з. Черненькая такая трубочка 8мм диаметром , разрезанная вдоль
Буду повышать кфалификацию.=) Тем паче зима на подходе. От чую не скучно будет
Не волнуйся. Когда направляющие и ведущие колеса разнесены по разным осям, то на повороте появляется разворачивающий момент,(передние в сторону поворота,а задние прямо толкают) уводящий с траектории движения в занос. На заднеприводной, сбрасывая в повороте газ, фактически слегка притормаживаем двигателем за задницу, снижая этот момент. Переднеприводная же тянет машину туда, куда рулишь и если не притормаживаешь, то вытягивает за собой и задницу в линию движения. Как-то так представляется. Привыкнешь быстро.
На заднеприводной, сбрасывая в повороте газ, фактически слегка притормаживаем двигателем за задницу, снижая этот момент. Переднеприводная же тянет машину туда, куда рулишь и если не притормаживаешь, то вытягивает за собой и задницу в линию движения. Как-то так представляется. Привыкнешь быстро.
да да, я очень с этим столкнулся. по пути на работу есть не кислый такой поворот, который раньше(на шестёрке)надо было проходить сбросив газ, бывало даже бибикали мне господа переднеприводные, мол чего это я вдруг торможу в левом ряду. теперь же в повороте смело жму газ. эх хорошо!)))
ММГ, Все правильно представляется. Но именно это и не нравитсся в передке, куда рулишь - туда едешь. Нете ощущения от езды. На классике любил пошалить проходя повороты чуть ли не задом наперёд и вводя в ступор пытающихся догнать хозяев передков.=)
Комбинированный вид
