29.08.2012, 21:56
#531
Совсем как дома
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 804
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
galansky63
от меня Нурлат 50км, в ледовый дворец всю зиму на каток ездили)) если там бываешь, можно встретиться.
Был пару раз в ледовом у них на хоккее татнефтьском)
А так периодически через Нурлат или в Тольятти или в Саратов)
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/hammer-arc/
29.08.2012, 22:09
#532
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
Hammer-ARC
Был пару раз в ледовом у них на хоккее татнефтьском)
А так периодически через Нурлат или в Тольятти или в Саратов)
О_о, в тотти вообще через меня получается ездишь.. Кошки моя деревня))
30.08.2012, 00:20
#533
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
Mitt
Ты при какой температуре откатывал?
откатывали при +34
сегодня было +19, и залил 98 бензина, очень понравилось!
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
30.08.2012, 13:07
#535
Совсем как дома
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 848
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
Barrera
откатывали при +34
сегодня было +19, и залил 98 бензина, очень понравилось!
мне тоже сегодня при +20С понравилось
я вот думаю а не лучше ли при +20С откатывать, чем при +30С?
Насколько температура воздуха влияет на цикловое наполнение?
И таблица БЦН ведь создается при откатке, получается в режимах когда ДМРВ в ауте используется таблица БЦН полученная при +30С, и динамика будет хуже, чем с таблицей, полученной допустим при +10С, я правильно думаю, не?)
30.08.2012, 13:33
#536
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
Mapuk
1. Коленвал, он самый, можно взять. Но еще они встречаются дополнительно упрочненные и цена поэтому чуть больше.
2. Шатуны по ссылке подходят, но это ковка Н-образные, поэтому дорого, есть дешевле.
3. Первый мотокомплект не подходит, он под низкий блок. Наш блок 197,1мм.
4. Второй мотокомплект подходит, но он под диаметр 83мм, тебе надо 82,5.
30.08.2012, 14:20
#537
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
Цитата:
Сообщение от
Mitt
я вот думаю а не лучше ли при +20С откатывать, чем при +30С?
говорят лучше при жаре откатывать.
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от
Mitt
Насколько температура воздуха влияет на цикловое наполнение?
мне кажется давление атмосферное большую роль тоже играет
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
Mitt
ДМРВ в ауте
а че он в ауте-то будет?
как бы если он не исправен все равно ж воздух будет показывать какой-то
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
30.08.2012, 14:21
#538
Завсегдатай
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 434
Вес репутации:
15
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
точно блин не заметил. Вот мой вариант значит:
http://www.meta-s.ru/product_392.html
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
30.08.2012, 14:25
#539
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
интересно, что лучше поедет калина 1.8 (мотокомплект в районе 30 тыс.) или 1.6 компрессорная (такая же сумма, примерно)
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
30.08.2012, 14:46
#540
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 8
компрессор конечно!!!!
калибровать будут на спорт ПО,это как!?
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.