Всем привет. Два дня назад купил 11176 я в шоке задняя дверь закрывается с трудом, двери тоже с нотяжкой. Коробка 2181 хрустит 2 раза глох на перекрестке не мог включить 1 передачу про заднею передачу я молчу включается как на запорожце, когда едиш на 1 передаче или с горки катишся на нетралке в переди издается скрип, что то задевает,на скорости все нормально.А так упровляемость нормальная.2 ДНЯ МАШИНЕ И СРАЗУ НА СТАНЦИЮ.
И смешно и грустно... Как можно покупать дорогую вещь не проверив её работоспособность? Есть целая тема, где калиноводы с опытом рекомендуют что необходимо делать при покупке авто, чуть ли не пошаговая инструкция!
Как можно покупать дорогую вещь не проверив её работоспособность? Есть целая тема, где калиноводы с опытом рекомендуют что необходимо делать при покупке авто, чуть ли не пошаговая инструкция!
Да хоть запроверяйся. Задняя дверь на половине машин закрывается с трудом. Ответ обычно "Пристукается" и оно обычно так и есть, у меня во всяком случае действительно "пристукалась" со временем.
Задние двери закрываются по прежнему тяжело (тяжелее чем передние), думаю из-за того, что ими почти не пользуюсь.
Включение скоростей на месте никак не проверишь, нужно поездить. Да если и проверишь, ответ будет один: "надо обкатать, разойдется". И это правильно, действительно в большинстве случаев расходится.
Про трудности с первой, у меня так и осталось, не то чтоб совсем тяжело, но тяжелее чем все остальные. Ну и надо помнить, что на перекрестке возможно первая не втыкается из-за большой скорости авто. Т.е нормально она втыкается только на месте, или когда машина совсем медленно катится.
добавлю к вышенаписанному. задняя правая дверь плохо открывалась. На то15т.км заставил делать. 3 часа над душой стоял . злились, но сделали. петли смазали вд-шкой. а ручку внешнюю сколько не регулировали- пришлось менять по гарантии. в зону зашел со скандалом -через директора. если бы не зашел- уверен, не стали бы делать
добавлю к вышенаписанному. задняя правая дверь плохо открывалась. На то15т.км заставил делать. 3 часа над душой стоял . злились, но сделали. петли смазали вд-шкой. а ручку внешнюю сколько не регулировали- пришлось менять по гарантии. в зону зашел со скандалом -через директора. если бы не зашел- уверен, не стали бы делать
месяц назад засвистел паразитный подшипник ремня генератора. сказал дочке, чтобы ехала на гарантийный сервис. ей по фигу. сам не поеду из-за принципа. уже 2 тысячи проехала, осталось 1,5 если развалится - напишу
Покупалась 1 сентября 2012 года в Самаре. Цвет "платина", он же серебристый металлик. Да, стандартно, да, уже приелся, но выбирать было не из чего - только платина и чёрный, в другом салоне только белый. Специально брал комплектацию "без наворотов", так как имею стойкое убеждение, что чем проще устройство, тем меньше у него шансов на поломку (особенно это относится к устройствам российского производства). В общем, в машине из благ цивилизации только ЭУР, передние стеклоподъемники и встроенная музыка средней паршивости. Также приятной неожиданностью оказалось наличие задних подголовников (раньше ставили вроде только на люксы) и колёса 14" при наличии "десяточных" тормозных суппортов (по идее подходят и 13"). Сразу в автосалоне поставил сигнализацию с обратной связью и защиту картера. На вопрос о возможности установки механического блокиратора руля в автосалоне мне ответили отрицательно, и, одержимый идеей установить таки этот блокиратор, с одной стороны, а с другой стороны, помня слова менеджера о потере гарантии при любом вмешательстве в узлы и агрегаты машины, я, пугаясь и оглядываясь, занырнул в авторизованный сервис, где мне и установили желанное устройство именем "Гарант-Бастион". Не знаю, насколько оно может защитить от угона, но спокойствия у меня прибавилось, уже не так страшно оставлять авто на неохраняемых парковках. Тем не менее сделал полное КАСКО, хотя бы на первый год.
Ну, колпаки поставил, молдинги, чехлы, вонючку повесил (это было просто необходимо, салон был весьма "ароматный"), и в путь!
Какие я поимел поломки.
На первой тысяче слетел со штуцера шланг заднего омывателя над задней дверью, вода из запотолочного пространства протекла по боковой стене на пол, промочила обивку, шумоизоляцию. Снимал панели, обивку, отгибал часть крыши, всё капитально сушил. Посадил шланг на суперклей.
Мелкие недостатки машины.
-сильный треск в районе петлей водительской двери на ходу, пропадающий при открывании двери. Устранил побрызгав петли вэдэшкой.
-силуминовые держатели крышки блока предохранителей, перестали держать после первого открывания крышки. Говно. Как и вообще все изделия из силумина. Купил на рынке пару держателей из другого металла, поставил, захлопнул, больше не открываю.
-штатные щетки стеклоочистителей перестали чистить через 1000км - начали оставлять полоски грязи на стекле. Замена на Bosch Aerotweens бескаркасные (1000р., куплены в солидном автомагазине на Ставропольской) помогла лишь на пару дней - потом и они начали оставлять такие же полосы! За такие деньги, если честно, рассчитывал на бОльшее, разочарован - это еще мягко сказано. Возможно, попался контрафакт, других объяснений этой неприятности пока не вижу. В итоге, в связи с утерей товарного чека, эти щетки окончили свой век на помойке. Обидно, деньги просто выброшены((.
Щетки Хорс, каркасные, цена порядка 160 рублей, куплены в супермаркете. В дождь с грехом пополам чистят стекло, но в снегопад неэффективны - в каркас набивается снег и щетки теряют гибкость и очищающую способность.
Недорогие бескаркасники Alca (400р., супермаркет), хоть и хлипкие на вид, работают до сих пор без нареканий.
-довольно неудобные сиденья (недостаточная поясничная поддержка). С виду вроде всё по науке - боковые, поясничные валики, всё прощупывается, всё на месте. Но после получаса за рулем спина начинает уставать. И вообще не хватает регулировок рабочего места водителя. Педали торчат высоко, руль слишком далеко вынесен вперед, в итоге если придвигаешься как положено к рулю (чтоб руки были чуть согнуты) - педали оказываются близко и высоко, приходится сильно изгибать ступню и гнуть ноги в коленях. Отодвинешься чтоб ногам комфортно было - приходится тянуться к рулю. Неудобно. Целый день провести за рулем Калины человеку с моим ростом (185) было бы весьма утомительно. Как вышел из положения - подсунул под чехол небольшую подушку на уровне поясницы, выглядит конечно не комильфо, зато удобно, спина не устает.
-недостаточная шумо-тепло-виброизоляция. Ну для бюджетного автомобиля сойдет.
-недостаточно хваткие и иногда "скрипучие" тормоза, у друга на люксовой Калине тормоза мне показались резче.
-вибрация по всему кузову на 2000 об. Вроде бы есть возможность устранить, кто подскажет?
На ТО-1 провели все регламентные работы, претензий не было, ни у меня к мастерам, ни у мастеров к машине
Слишком тугое закрывание левой задней двери мастер устранить не смог, кстати такая же особенность той же двери была и у рядом стоящей новой Калины.. Закономерность, однако. Подкрутил он также замок двери багажника - закрываться стала легче.
На данный момент пробег 4800км., машина стала слегка поживее, ездит не кашляет, печка греет, музыка играет, в общем покупкой пока не разочарован. Я в принципе не ждал от отечественного автомобиля каких-то исключительных впечатлений и особенного комфорта. Машина ездит, перемещает меня из одного пункта в другой, не требуя к себе особого внимания, и это хорошо!
Педали торчат высоко, руль слишком далеко вынесен вперед,
видимо под мой рост делана 173 см
Цитата:
Сообщение от emo1982
-сильный треск в районе петлей водительской двери на ходу, пропадающий при открывании двери
Это как так? не понял. Теперь понял смысл.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от emo1982
Не знаю, насколько оно может защитить от угона
от угона она прекрасно защищена штатным иммобилизатором. Но это со временем поймёте. КАСКО, кстати, тоже многим поперёк горла. Но без неё практически не взять автокредит
от угона она прекрасно защищена штатным иммобилизатором. Но это со временем поймёте. КАСКО, кстати, тоже многим поперёк горла. Но без неё практически не взять автокредит
Не вводите людей в заблуждение.
Штатная автомобильная система слабо защищает именно в силу штатности.И на калине и на мерсе.
Их устройство досконально известно и методы взлома тщательно проработанны.
Гарант бастион или блок (антикриминальная стойкость их одинакова) хорошее дополнение к штатному иммо.
Для серьезного улучшения эффективности штатного иммо необходимо затруднить снятие разъемов с ЭБУ авомобиля и подключение принесенного с собой чистого ЭБУ.
Затруднить , это кожух и стали 3мм и 18 хитрых болтов.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Окунь
Всем привет!
Зашел попрощатся, в связи со сменой машины, купил киа рио в новом корпусе.
Однако ностальгия по калине будет долгое время, сколько я сней поездил на рыбалки и ниразу машина не подвела, заводилась в любые морозы. Пробег при продаже составил 99 тыс км. Я считаю что проблем при эксплуатации не было, так замена расходников, сюда я отношу замену задних амортизаторов, диска сцепления, тормозных колодок и дисков, вроде все. Масло заливал синтетику шелл. При покупке вынес блок управления из под печки, перешил на бензин. Спасибо форуму, я многое почерпнул полезного из общения и еще раз досвидания!!! Все сволочи кто ругает и осмеивает калину, в том числе и юмористы!!!
На форуме киа со смеху помрешь от грамотности местных обитателей ,
так-что заходи сюда по старой памяти.
Риа , неплохая машина , хотел себе такую но нужная модель/цвет/комплектация/срок поставки оказались далеко за гранью реальности.
В итоге вместо риа теперь две калины ,у нас два водителя в семье.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Check
Но вот что поразительно: уже пол зимы езжу на родных с салона - вроде нормально. На прошлой машине сдохли в начале зимы.
Кстати щетки на новой машине тоже удивили.Чистят отлично.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Расскажи о своей Ладе Калине! - 2
Комбинированный вид
