за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Стоковый сразу рановато открывал, но где то в пределах 83, через год умер до 80ти. Купленный у официалов при установке держал 84 (при проварке мультим.колебался 84-85), через неделю Т СОД упала до 80-81, начало открытия при повторной проварке уже не помню(писал где то в теме про термостаты) но снизалась. Сейчас стоит лузар. 85-86 при проварке, первую неделю держал 85-85(по приборке - она у меня не сильно врет) сейчас пошла вторая неделя - 83-84 Упадет до 81-82 спилю на фиг шток на втором лузаре(я их 2 брал) миллиметра на 2 и сменю в сборе с крышкой. 2 раза с разницей в 2 недели менять термос целиком уже как то напрягать начинает.
Добавлено через 7 минут
Смущает правда то, что при умирании второго томсона я почувствовал эффект холодания печки. А щас пока жарит так, что в -20 езжу в режиме либо 22 либо 26 с приоткрытыми окнами и жарко. Если на максимуме окна не открывать - сдохнуть от жары можно.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7
блин, не порадовал меня. Я просто термос хочу менять, родной с завода зашалил, то 80С держит то около 90С, вот у дилера как раз -02 в наличии судя по интернет магазину. Свой приносить не хочу, чтобы если, что напрягать их по гарантии в течении месяца. ОЖ тоже сменю.
Но с другой стороны эти же термосы стоят на новых калинах в шоуруме.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7
Такая проблемка:
- постояла машина пару дней выходных и ОЖ стала нагреваться только до 60-70 градусов. Остывает махом (на улице сейчас -25) и потом долго греется до этих 60. Из печки прохладцей веет.
Вопрос:
- сдох в открытом состоянии термостат и гоняет жидкость по большому кругу или могут быть еще какие причины подобного поведения?
Подскажите, пожалуйста, у кого какие мнения.
Думаю термостат менять, а вдруг еще чего может быть причиной?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7
Ситуация такая:
машине 2 месяца пробег 3200 км.
ТО-1 прошел все ОК.
Спустя три дня завел машину с первого раза (как всегда), минут через три поехал (обычно датчик температуры уже начинал двигаться за бортом -1) еще минут через пять обратил внимание, что датчик температуры на ноле (недвижится), проехал где-то километров 7 (общее время поездки минут 18) и печка стала грееть слабо (2 скорость). Я так понял почитал что это датчик накрылся? подскажите такие симптомы? просто ехать до ОД 200км, а по телефону они хрен что сказали.
Линейный вид
