я конечно понимаю, что в интернете все эксперты - но иногда "логически думая" упускаешь нюансы. так если цена на бу будет стремительно падать, найдутся люди прикинув, что новым то авто не выгодно владеть (рубль на км) и пойдут за бу. спрос/предложение отрегулирует пусть и опустившиеся цены. а то, что россияне не желают учить историю и изучать мировой опыт - ну это национальный менталитет наверное.
Цитата:
Сообщение от Danila96
Похоже - демпинг/акция по привлечению клиентов и выход на рынок.
не обязательно демпинг, возможно игра с низкой маржой. достаточно. сейчас есть гранта за 363р - ПБ пассажира, - 15 литье, - кондей. вот уже и набрали на > 30к... а если еще вспомнить дерзкую надбавку на цену грант +20к в 2012 году - то даже о низкой марже не удобно говорить. просто с умом подошли к формированию комплектаций.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Изначально объявлялось, что с 82 л\с выпустят очень и очень мало машин. Это для рекламы цена, по сути как и начальные комплектации того же поло-соляриса-рио, хочешь - жди от 6-ти месяцев.
Изначально объявлялось, что с 82 л\с выпустят очень и очень мало машин
понятно, значит будем ждать за сколько можно будет реально купить это Он До. Интересно, какова разница в стоимости 8 клапанных двигателей на 82л/с и 87л/с, раз при такой богатой базовой комплектации решили оставить "дизелящий" двигатель. Уж если экономить, то не на двигателе.
есть куча желающих, променять не дизелящий 16клоп на трактор 8клоп.
вопрос почему? задавать наверное излишне...
ну и такой вопрос- кроме цены чем этот динозаврик лучше граны (калину не упоминаю из-за кузовов)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
