Выдернул, посмотрел, докладываю:
6-не горит
двиг запускается
20-горит сразу при вытаскивании преда при закрытых дверях
стеклоподъёмник не работает
подсветки кнопок на дверях тоже нет.
На охрану не ставил.....
СПАСИБО!!!
на охрану и не встанет т к отключен МДВ и замки дверей
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
Олег, я выдергивал предохранитель F2
При этом перестала работать СДУ. Поставить машину на охрану, я не имел технической возможности. Может быть, это можно было сделать повернув ключ в дверной скважине, до этого я просто не допер.
При активированом ИММО, индикатор под номером 6, будет моргать лишь в случае:
1. Машина стоит на охране, 1 мырг в три сек.
2. Машина снята с охраны и ждет открытия дверей, моргает часто. После открытия двери, моргать перестает.
ВСЕ!
Случаи обучения, неисправностей, я не учитываю.
Так что, я и не должен видеть моргание или ровное свечение индикатора №6
все ясно
и тебе СПАСИБО
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Так что, я и не должен видеть моргание или ровное свечение индикатора №6
хоть здесь в основном владельцы двушек, но все же напомню владельцам первых что если обесточен элпакет (норма 22 пред, люкс 25 пред) то индикатор ИММО горит постоянно
Так вроде была же схемка? Или по новой рисовать? Там всего три детали: полевик Р-канал, R-1mOm, C-2.2mkF
Рисовать в лом.
Между истоком и затвором ставим С.
R одним концом на затвор, другим на жёлтый провод.
Сток-исток в разрыв питания ДХО, исток к ЦБКЭ , сток к лампам.
Так вроде была же схемка? Или по новой рисовать? Там всего три детали: полевик Р-канал, R-1mOm, C-2.2mkF
Дык всегда говорю - сохраняйте такие вещи себе в дневник, мало ли кому пригодится. У тебя по этой скемке?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
Рисовать в лом.
Между стоком и затвором ставим С.
R одним концом на затвор, другим на жёлтый провод.
Сток-исток в разрыв питания ДХО, сток к ЦБКЭ , исток к лампам.
транзистор для меня, как карбулятор солекс для женщины. 
Линейный вид
