Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
По утрам усился звук, шум, вой, рокот на первой и второй передаче от кпп, при выжатом сцеплении тишина, и по мере прогрева шум снижается, кто нибудь имел опыт ремонта кпп по гарантии? И как эту проблема донести до ИПГ, когда менял задний фонарь по гарантии, ипг сказал что якобы рабочий шум, все в порядке...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от electrokid
По утрам усился звук, шум, вой, рокот на первой и второй передаче от кпп, при выжатом сцеплении тишина, и по мере прогрева шум снижается, кто нибудь имел опыт ремонта кпп по гарантии? И как эту проблема донести до ИПГ, когда менял задний фонарь по гарантии, ипг сказал что якобы рабочий шум, все в порядке...
Пробег 70 тыс, шум аналогичный.
Залил на 20 тыс км масло Ликви Моли плюс присадку - толку не много.
Твой шум - результат высыхания смазки в подшипниках КПП, так как какие то"..." ставят их в "закрытом" варианте, смазки там не, масло КПП внутрь не попадает и результат...
По идее КПП скинуть подшипники заменить и уплотнения с них снять, что бы они смазывались маслом КПП...
Но качество подшипников VBF сейчас просто дно...надо замену искать...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Lexusrav
Твой шум - результат высыхания смазки в подшипниках КПП, так как какие то"..." ставят их в "закрытом" варианте, смазки там не, масло КПП внутрь не попадает и результат...
Полнейшая чушь. Подшипники закрытого типа точно так же смазываются маслом, но защищёны от попадания крупных частиц. Масло нужно почаще менять, чтобы элементы износа КПП их не портили.
Цитата:
Сообщение от Vita-ly
Вазовские механические КПП отличаются повышенным шумом на 1-й и 2-й передачах. Вроде в Весте довели КПП до бесшумной работы, так, по крайней мере, пишут.
Такие же КПП ставят с 2015 года и на Калину.
Цитата:
Сообщение от Vita-ly
в Гранте у меня в КПП была залита корейская полусинтетика
У меня залита корейская синтетика ZIC GFT 75W-85 GL-4. Я доволен.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от electrokid
По утрам усился звук, шум, вой, рокот на первой и второй передаче от кпп, при выжатом сцеплении тишина, и по мере прогрева шум снижается, кто нибудь имел опыт ремонта кпп по гарантии? И как эту проблема донести до ИПГ, когда менял задний фонарь по гарантии, ипг сказал что якобы рабочий шум, все в порядке...
Вазовские механические КПП отличаются повышенным шумом на 1-й и 2-й передачах. Вроде в Весте довели КПП до бесшумной работы, так, по крайней мере, пишут.
У меня на Гранте шумоизоляция была никакая, я когда с Гранты пересел на Кросс, вообще никаких шумов не слышал. Это сейчас уже слышу характерный звук КПП. Кстати, в Гранте у меня в КПП была залита корейская полусинтетика, не помню название, но и продавцы и гарантийщики это масло хвалили. Особого снижения шума после его залития я не заметил.
Да..., ну и что?))) Если авто-эксперты говорят что 1 млн.руб это бюджетный сегмент рынка, то за 500 тысяч авто это просто "дрова". Плюс ко всему мировая тенденция делать "одноразовые" вещи в том числе и авто.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от Vita-ly
Вазовские механические КПП отличаются повышенным шумом на 1-й и 2-й передачах. Вроде в Весте довели КПП до бесшумной работы, так, по крайней мере, пишут.
У меня на Гранте шумоизоляция была никакая, я когда с Гранты пересел на Кросс, вообще никаких шумов не слышал. Это сейчас уже слышу характерный звук КПП. Кстати, в Гранте у меня в КПП была залита корейская полусинтетика, не помню название, но и продавцы и гарантийщики это масло хвалили. Особого снижения шума после его залития я не заметил.
Ничего в Весте не решили. Это та же КПП, никто там шестерни не шлифует и подшипники те же, что и на Грантах/Калинах...
Цитата:
Сообщение от ebayero
Полнейшая чушь. Подшипники закрытого типа точно так же смазываются маслом, но защищёны от попадания крупных частиц. Масло нужно почаще менять, чтобы элементы износа КПП их не портили.
Такие же КПП ставят с 2015 года и на Калину.
У меня залита корейская синтетика ZIC GFT 75W-85 GL-4. Я доволен.
Подшипники закрытого типа для того и закрытые, что бы не допускать попадания жидкости/мусора/песка и прочего внутрь. Менял подшипники задних колес - вся ступица в песке и ржавчине и какого-то гудрона, внутри подшипников - девственная чистота и остатки сухой смазки. Спорить не хочу, могу быть не прав. Хочу повторить, что КПП Весты января 2017 года воет почти также, как у моего Кросс (ну может чуток потише, но и пробег там детский - 17 тыс. км.)
Если что, я залил в КП Ликви моли полусинь 75w90, старое масло после 10 тыс пробега было почти не грязное... плюс добавил присадку того же Ликви Моли...
Для сведения мнение специалиста по КП:https://www.drive2.ru/l/4939764/
Подшипники, точнее уплотнения сальников, бывают разные, в том числе и проницаемые. А вот на сколько для трансмасла надо смотреть конкретно.
С обвесами сейчас нормально. Родственник на Кроссе 17 года рассекает. Вот с КПП - беда...
Проницаемых сальников не бывает, если Вы имеете ввиду металлические обоймы (т.н. приоровские подшипники) тогда да, но это не совсем уплотнения...
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
По поводу странного поведения активаторов на «Калине-Кросс». Разгоняешься до 20 км/ час, все замки на дверях закрываются автоматически. Остановился, выключил зажигание – три замка открылись, а одна дверь, на тебе, заблокирована!
Оказывается, на водительской двери есть кнопки запрета «автоматической» разблокировки замка двери по остановке (фото прямо на сайт не грузится!). Наводите «джойстик» (вроде, работает) на нужную дверь, нажимаете на кнопку на стороне двери – блокировка появляется, либо снимается.
При беглом просмотре инструкции к автомобилю я описания этого не нашел.
По идее, так должно быть и просто на «Калине-2» универсал.
Последний раз редактировалось Serpilius; 18.09.2017 в 08:25..
Комбинированный вид
