Сегодня было слито из двигла то, что осталось от ЛК 5в40 СМ. Пара литров темной жидкости. пробег чуть больше 6 на нем. при этом остатки из канистры в 4л уде туда залились. Теперь волею судеб в движке elf 5w40 синь. так же были проведены работы по раскоксовке лавром. результат компрессия до 15.6, 15.3, 12.2, 12.0 после 15.5, 15.5, 15.0, 14.6. Не ожидал даже.
отпишусь позже по расходу на эльфе и после раскоксовки.
Ну что тебе сказать? Авто радует. Катаюсь и наслаждаюсь ягодным вкусом каждый день (только скрип задолбал от задней двери - разбирать придётся, похоже). Слежу за расходом масла. Как начнёт расти, то тоже раскоксовочку можно попробовать будет. По крайней мере, недорого и доступно. Рекомендуют каждые 30-40 тык проводить. Мне вот интересно: если масло менять через каждые 7-10 тык, то это можно оттянуть, получается. И если жалуются на расход масла как раз к 50 тык где-то, то вот она причина: нагар и лак. Правда. тут ещё негативные последствия в виде повышенного износа соответствующих деталей. А оно вона как всё просто, оказывается.
уже 2 крупных косяка за луковой синью, и ниодного за полусинью.
С чего ты взял, что масло виновато? Где гарантия, что на другом было бы лучше? Просто свежее масло начало смывать нагар и на тебе результат. Оно же мыть должно хорошо. По крайней мере, лучше полусини.
для нашего двигателя компрессия должна быть 10.8*1.3=14.04 кгс/см2
Это как бы норма. при том, компресси много не бывает. главное, чтоб она ровная была по цилиндрам.
Масла в цилиндры не лил. замер компрессии проводился дважды как до обработки, так и после. Температура двигателя при замерах была 70 градусов.
в теме о жоре масла я более подробно описал выполненные мероприятия.
вы путаете компрессию и степень сжатия. Нормальная компрессия бензиновго мотора 11-14. Спросите у мастеров.Масляная компрессия это повышение компрессии вследствии залегания колец. т.е. вместо колец работает нагар от масла и топлива.
А вообще чтото что не гимор-то про 1.4. Какойто прям нежный двиг, то ему не то,это не это.
Комбинированный вид
