Для Нивы М3 модернизировали «приоровский» шестнадцатиклапанный двигатель, дефорсировав его до 90 л.с. и адаптировав к 92-му бензину. У него получилась, как говорят, «дизельная характеристика» - ровная полка момента с 1400 оборотов. Двигатель, конечно, будет располагаться продольно и агрегатироваться со старой «нивовской» коробкой. Через проставку-картер сцепления.
Апгрейд как раз добавит коробку без потери внедорожности легкость в городском цикле.да и на трассе поживей будет .Этот апгрейд да к осени следующего года ,глядишь продажи повеселее будут.Кстати не думаю что конкуренция Дастеро-Шнивам будет уж прямая .по цене не сравняется .да и размерчик не тот.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
При Сталине губернаторов (тогда первых сектетарей обкома) в собственных домах на Лазурном берегу во Франции не грабили. За новостями следите, хоть? А Таврия была спроектирована еще в Советском Союзе, и комплектующих на ней 60 процентов российских, а ее дизайнером был Анатолий Гальчинский, работавший ранее на ВАЗе. Это у Вас в головах сплошные разделения и оффшоры, выгодоприобретения и сногсшибательные заграничные вояжи, шмотки и автомобили. Высокий смысл существования, что тут сказать...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, не оффтопь тебе по возрасту положено быть консерватором ,а оппоненту в радикалах оттого и не понимаете друг друга.Молодежь должна бунтовать и разрушать,зато ценность того что надо оставить и сохранить лучше видно.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Вот на продажи и поглядим, многие ли придерживаются той же точки зрения.
Сейчас авторы из соседней темы расскажут про плохой металл (вряд ли от грантовского отличаться будет). Остается надеяться, что "японская ДНК" и металл кардинально улучшит.
Качество сможет улучшить только плетка надсмотрщика или контроль готовой продукции.
При Сталине губернаторов (тогда первых сектетарей обкома) в собственных домах на Лазурном берегу во Франции не грабили. За новостями следите, хоть? А Таврия была спроектирована еще в Советском Союзе, и комплектующих на ней 60 процентов российских, а ее дизайнером был Анатолий Гальчинский, работавший ранее на ВАЗе. Это у Вас в головах сплошные разделения и оффшоры, выгодоприобретения и сногсшибательные заграничные вояжи, шмотки и автомобили. Высокий смысл существования, что тут сказать...
Конечно не грабили,можем ещё вспомнить что самая демократическая конституция была именно при сталине,а про таврию вы мне не рассказывайте я на ней уже поезди спасибо хватило,а за приписку к мусору страны сочту за личные оскорбления хотя что с вас взять!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Москаль
kalinas, не оффтопь тебе по возрасту положено быть консерватором ,а оппоненту в радикалах оттого и не понимаете друг друга.Молодежь должна бунтовать и разрушать,зато ценность того что надо оставить и сохранить лучше видно.
Нисколько не оскорбляю,как раз возраст такой что бы все подвергать сомнению .спорить и экспериментировать .Вот если все мысли будут о деньгах .тогда полный кирдык ,только на этом будущее не построишь.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Между прочим, есть вполне обоснованные оправдания (должны, дескать, быть) и войнам, и фашизму, и режиму искуственного сокращения населения (режим Пол Пота), и Содому и Гоморе... Ну что, у чего пойдем на поводу? Я не пойду, а Вы как хотите...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ну так для того и нужны консерваторы чтобы перегибов не было.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Ну так для того и нужны консерваторы чтобы перегибов не было.
А вот здесь возразить нечего))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ворам удалось снять детали с уже укомплектованных автомобилей
Склады и площадки хранения АВТОВАЗа практически полностью оснащены камерами видеонаблюдения, поэтому воришки устремили взоры на конвейер и стоянки товарных автомобилей. Здесь, конечно, много и быстро не «хапнешь», но они торопятся воспользоваться тем, что еще не везде успели установить видеокамеры.
Жизнь «несунам» на АВТОВАЗе здорово осложнили установленные практически повсюду камеры видеонаблюдения. Картинки со складов прямиком поступают на мониторы группы видеоконтроля дирекции по безопасности. Если операторы видят что-то подозрительное, на место тут же выезжает группа быстрого реагирования, либо с помощью видеозаписи удается по горячим следам найти похитителя. Теперь взломы складов стали крайне редки. Но мошенники не отказались от своих пагубных привычек и довольствуются малым, вынимая отдельные детали из уже практически собранных автомобилей на конвейере.
Так, 13 декабря утром в бригаде 611 участка № 6 цеха 04530 сборочно-кузовного производства обнаружили разукомплектованные девять товарных автомобилей Lada 21144 и семь Lada 2171. С них были демонтированы в общей сложности 16 контроллеров ЭБУ, два модуля двери водителя, три мультимедийных дисплея, семь модулей управления светотехникой, семь блоков комбинации приборов, семь накладок панели приборов и прикуриватель. Всего на 100 с лишним тысяч рублей. Помимо прямого ущерба завод понес убытки еще и на дополнительных работах по восстановлению товарного состояния 16 автомобилей. Хотя в масштабах АВТОВАЗа это и покажется незначительной потерей – но это тоже деньги, рабочее время, энергоресурсы, дополнительные комплектующие, пишет «Волжский автостроитель». http://www.zr.ru/content/news/603143...x-avtomobilej/
или контроль готовой продукции.
Линейный вид
