Lada Kalina vs Logan

[vel4ik]

А, что там с креш-тестами этих авто. Сколько набрала калина и логан? Если не затруднит видеоссылочку этих авто.

[FirMord]

wkk, Вам "повезло" у вас была калина свежих выпусков. Сейчас на дворе 2010 и всё много лучше. Но главное, Вы довольны выбором, это несомненный плюс
Так же, как я к примеру, доволен своим, что тоже плюс

Сообщение от vel4ik

А, что там с креш-тестами этих авто. Сколько набрала калина и логан? Если не затруднит видеоссылочку этих авто.

с этим сложности, был краш-тест авторевю старый, в нем вроде был пробой подушки водителя, из-за него калина _якобы_ получила низку оценку во фронте. больше тестов открытых не было, к сожалению.
ога, вот и он:
http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/

А что подушки? Сейчас их купола, сшитые из прочной полипропиленовой ткани, пусты и безжизненны. Но кадры скоростной видеосъемки показывают, что обе подушки сработали нормально: водительская «вылупилась» из ступицы руля на 25-й миллисекунде после касания барьера, пассажирская — чуть позже. К моменту, когда их коснулись головы манекенов, они были уже полностью раскрыты и смягчили удар: HIC для головы водителя снизился до 751, а для головы пассажира — и вовсе до безопасных 439. И все бы хорошо, но… Почему обод руля все-таки деформирован? И отчего прогиб «грудной клетки» манекена-водителя лишь на 5 мм ниже, чем в Калине без подушек и преднатяжителей? Из-за этого «экспортная» Калина набирает 8,4 балла за безопасность при фронтальном ударе, хотя результат мог бы быть еще выше.

— Судя по всему, был пробой водительской подушки, — вазовцы явно раздосадованы. — Во время предыдущих ударов в Швеции такого не случалось. Вот, поглядите сами…

Мне показали распечатку результатов пяти отладочных краш-тестов, проведенных на фирме Autoliv. Действительно, контакта головы с рулем нигде нет, и перегрузки в целом ниже. Но в двух тестах зафиксирован удар грудью о руль, где-то были высоки нагрузки на голени. И оценки безопасности, проставленные шведскими специалистами, лежат в диапазоне от 7 до 10 баллов. Так что 8,4 балла «нашего» демонстрационного удара лежат аккурат посередине.

про логан пусть логановоды отдуваются

[wkk]

Сообщение от FirMord

про логан пусть логановоды отдуваются

http://www.autoarena.ru/crashtests/view-3.htm

Что же, честные три звезды - это тоже неплохо. И вообще, 12 баллов - это ровно столько же, сколько заработал на нашем краш-тесте предыдущий лидер по безопасности, всеволожский Ford Focus первого поколения.
Так что Renault Logan - достойный представитель современных иномарок. Только нельзя забывать, что такие автомобили последнего поколения с жесткими кузовами рассчитаны на то, что седоки будут обязательно пользоваться ремнями безопасности. Иначе удар о руль (даже через подушку) или о переднюю панель будет настолько сильным, что травмобезопасная конструкция баранки и панелей интерьера уже не поможет..

От себя еще повторю, что пассажирская капсула в натуре очень прочная и жесткая, как и весь кузов. Видел битые Логаны - харя всмятку, а все двери открываются, как на новой...

[Павел11193]

Сообщение от wkk

http://www.autoarena.ru/crashtests/view-3.htm
От себя еще повторю, что пассажирская капсула в натуре очень прочная и жесткая, как и весь кузов. Видел битые Логаны - харя всмятку, а все двери открываются, как на новой...

Это достигнуто за счет не складываемого сиденья

[FirMord]

wkk,ммм спасибо, как всё у логана грустно оказывается.
только тест авторевю имеет хорошую оценку, и то, необъяснимую, на фоне признанных экспертов, коими являются сами EuroNCAP
и в авторевю это так же признают и недоумевают, и как это к ним попала такая крепкая машина наверное это влияние неких высших необъяснимых сил :D

А ведь в результате проведенных в Европе независимых краш-тестов Логана было выявлено чрезмерное смещение педального узла - более 200 мм...
Может быть, за это время французы доработали кузов или педальный узел? Но в Renault нам официально сообщили, что с момента запуска Логана в серийное производство на румынском заводе Dacia (откуда в Москву поставляются машинокомплекты, включая отштампованные панели кузова) в конструкцию машины не вносилось никаких доработок.

эдакая задачка для ума в логан не вносилось изменений. по оценке EuroNCAP логан воооот с такой картинкой


и тут внимание, в россии логан получает вооот такую картинку (при этом помним, что никаких изменений в конструкцию серийных машин не вносилось):

ага, головам похуже, но зато грудной клетке получше и ноги в полном порядке.

Если у всех все в порядке с логикой, то из этого следует ТРИ возможности:
1. Рено врут и изменения в серийные логаны вносились.
/непонятно, зачем врать, ведь это супер! вычеркиваем.
2. Изменения вносились в конкретный экземпляр, представленный на краштест в авторевю.
3. В авторевю тестировали логан по иной методике, не по заявленной.

Надо много думать.

[FirMord]

при этом у калины вооот такая картинка, которая, как мы помним получила худшую оценку, чем предполагали ВАЗовцы из-за пробоя подушки водителя и вследствие чего, удара его головой и грудью о руль:


Сравниваем с европейским тестом логана.


ВЫВОДЫ.
С пассажиром будет все хорошо в обеих машинах, картинки одинаковы.
При боковом ударе, в Калине безопасней (вива брусья безопасности! )
Если закрыть глаза на хреновую подушку водителя в Калине при тесте, то касаемо водителя, безопасней в логане, но ценой поломаных ног - травмы в областе ступней и голеностопов всегда плохо заживают и велик шанс остаться инвалидом на всю жизнь (велосиппеды, бег по утрам, лыжи, сноуборд отменяются).
В калине водителю так же достаточно безопасно, без поломаных ног, но с риском поломать ребра и получить легкое сотрясение.

Пожалуй, выбираю калину, учитывая, что если подушки сработают как надо, все будет гораздо лучше, а шансов подушек сработать именно как надо гораздо больше, чем так, как в тесте авторевю.

з.Ы. чорд, у меня машина без подушек безопасности, что же я наделал-то

[sansanych36]

Сообщение от FirMord

з.Ы. чорд, у меня машина без подушек безопасности, что же я наделал-то

а вот без подушек то калина уже не так хорошо смотрится при краш- тесте, мягко говоря :( (в случае сравнения с логаном конечно же сравниваем калину с подушками).
маленький вопрос не по теме- не выпускают ли калины с одной подушкой безопасности? она ой как нужна бы тут....если не выпускают, то не собираются ли начать выпуск подобных комплектаций в 2010? поделитесь, кто знает пожалуйста!

[orion281]

Норма наверное с одной ПБ

[Lion86]

сегодня прокатился на новом Логане,впечатления самые позитивные,отлично входили в повороты на скорости,гоняет по-быстрее ,там правда 16кл,за рулём не был,но сидя рядом очень все понравилось,торпедка по-симпотичнее,не знаю что там меняли в ходовой части ,но на ямах вообще ничего не слышно!

[Dimasyan]

sawka-diversant,нет не делают, только обе сразу. С одной тока в приоре возможно.