Сдаётся мне, что правильнее считать сколько ЗИМ, а не ЛЕТ.
13 лет это рекорд. До сих пор слыхал про 8 лет на этом же форуме, ну и у меня
было 8 зим. Мутлу 2001 года. Сейчас на фьюже тоже родной, 2005 года,
на 9 зиму пошёл.
Добавлено через 6 минут
Искать причину. До -25 машина должна заводиться как часы.
Чтобы не писать лишнего, прошу подробности: масло, свечи,
как эксплуатируете, КАК не завёлся.
свечи родные, а масло синтетика Mobil 0/40, castrol75/90. Стартер не крутит, вернее слабо пытается а потом всё. просто мигает панель приборов...
свечи родные, а масло синтетика Mobil 0/40, castrol75/90. Стартер не крутит, вернее слабо пытается а потом всё. просто мигает панель приборов...
Ну что ж, масло подходящее, если не палёнка, в коробке - тоже.
Сцепление при пуске выжимал?. Хотя при -21 с этим маслом
в коробке должен и без выжимания заводиться.
ТО, что свечи родные, ещё не аргумент, хотя по описанию процесса,
на них грешить рано. Остаётся электрика. Это плохой контакт в цепи
питания стартера, напряжение бортовой сети и состояние АКБ.
Смотреть:
1) плохой контакт в цепи питания стартера, начиная с клемм АКБ
2) низкое напряжение бортовой сети и неисправность генератора
3) высокий ток саморазряда
4)Если генератор даёт нормальное напряжение, возможен недозаряд
АКБ при многочисленных коротких поездках.
Если с контактами и генератором порядок, значит аккумулятор или стартер
5) взять у друга исправную АКБ и крутануть стартер с ней.
если не крутит - копать стартер, если крутит - АКБ.
Проверить уровень электролита и плотность, если есть доступ к банкам. Дальше "курить" тему про АКБ.
спасибо. пойду сегодня на подзарядку его отдам. уже ТО2 совсем скоро, напишу им в список эти вопросы, пусть смотрят. а вообще, продать бы её, да новую иномарку купить
спасибо. пойду сегодня на подзарядку его отдам. уже ТО2 совсем скоро, напишу им в список эти вопросы, пусть смотрят. а вообще, продать бы её, да новую иномарку купить
На мазде CX5 обнаружены катастрофические проблемы с системой интеллектуальной зарядки акб.
90% владельцев вынуждены были заменить акб в течении первого года эксплуатации.
Так-что иномарку тоже выбирать надо тщательно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
спасибо. пойду сегодня на подзарядку его отдам. уже ТО2 совсем скоро, напишу им в список эти вопросы, пусть смотрят. а вообще, продать бы её, да новую иномарку купить
Без паники. Может, просто с АКБ не повезло. На восьмёрке первый купленный мной аккум (саратовский) и года не проходил, КЗ в одной из банок было.
У знакомых , в тюменском, то-же самое, по гарантии заменили.
"Калина "не так плоха ,как Вам кажется,её беда низкокачественные подшипники в агрегатах(помпа,генератор,натяжные ролики ГРМ).Не дорогие иномарки собираются в России и подшипники в них те же самые ,Китайские.Надёжность примерно одинаковая,а ремонт в разы дороже.С АКБ Вы просто второй раз наступили на одни и те же грабли.
. Мутлу 2001 года. Сейчас на фьюже тоже родной, 2005 года,
Линейный вид
