Объем инвестиций в «АвтоВАЗ» до 2020 года составит 180 млрд руб. Часть этих средств будет заложена в бюджет Самарской области на 2014 год. Об этом сообщил губернатор региона Николай Меркушкин в своем ежегодном послании депутатам губернской думы.
«Ключевым звеном экономики Самарской области является «АвтоВАЗ», который, по сути, создается заново, и в его развитие в ближайшие годы будет инвестировано 180 млрд руб.», — заявил собравшимся глава региона.
По словам Меркушкина, «АвтоВАЗ» готовит к выпуску 30 новых моделей. Глава региона добавил, что число готовящихся к выпуску моделей превышает количество выпущенных заводом машин за 40 лет его существования.
Скажем так, кашкаевской не хуже. Расслабляет только, с АКПП на пару.) (Кашкай с МКПП).
Субъективно - выводит Калину на новый уровень, потому, полагаю, и приостановили выпуск. Рено и Ниссанов за такие деньги с ESC нет и не предвидится.
Добавлено через 2 минуты
Вы про EBD? В том или ином виде на всех авто с АБС есть, только не везде ее отдельно выделяют. Это из серии "дорожный просвет Гранты - 160 мм", хотя у порожней - 205мм. Привет горе-маркетологам, в общем.
да именно про неё
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Еще работа EBD поможет распределить тормозную силу в случае резкого торможения в повороте противостояв заносу и сносу автомобиля, потери траектории пути. При поворотах сильнее нагружаются внешние колеса относительно поворота, а нагрузка на внутренние колеса уменьшена, тем самым автомобиль подвержен риску заноса или потери траектории и вылета с поворота. В этом случае EBD уменьшит тормозное усилие на внешние колеса тем самым не дав им заблокироваться. Автомобиль становится управляемым, значительно повышается уровень безопасности движения.
а как TCS и почему всего этого нет на калине с движком 106л.с.?
__________________
http://www.sdelanounas.ru/
Последний раз редактировалось alf2004; 28.12.2013 в 19:21..
а как TCS и почему всего этого нет на калине с движком 106л.с.?
Тут кто-то мнение высказывал, что все авто с АКПП должны быть оснащены ESC и TCS. Пожалуй, можно согласиться. Отчасти. Сказать, про TCS, по сути, нечего: не дает буксовать, когда это во вред.
Почему нет? Мнение высказал выше - слишком большое преимущество перед Логаном и Алмерой.
Цитата:
Сообщение от alf2004
Еще работа EBD поможет распределить тормозную силу в случае резкого торможения в повороте противостояв заносу и сносу автомобиля, потери траектории пути. При поворотах сильнее нагружаются внешние колеса относительно поворота, а нагрузка на внутренние колеса уменьшена, тем самым автомобиль подвержен риску заноса или потери траектории и вылета с поворота. В этом случае EBD уменьшит тормозное усилие на внешние колеса тем самым не дав им заблокироваться. Автомобиль становится управляемым, значительно повышается уровень безопасности движения.
Да, но EBD не ESC, а "напарница" АБС.
Цитата:
Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путем притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота передние колеса сносит с заданной траектории в направлении действия сил инерции, то есть по радиусу большему, чем радиус поворота. ESC в этом случае притормаживает заднее колесо, идущее по внутреннему радиусу поворота, придавая автомобилю большую поворачиваемость и направляя его в поворот. Одновременно с притормаживанием колес ESC снижает обороты двигателя.
Если при прохождении поворота происходит занос задней части автомобиля, ESC активизирует тормоз переднего колеса, идущего по наружному радиусу поворота. Таким образом, появляется момент противовращения, исключающий боковой занос. Когда скользят все четыре колеса, ESC самостоятельно решает, тормозные механизмы каких колес должны вступить в работу. Время реакции ESC — 20 миллисекунд. Работает система на любых скоростях и в любых режимах движения.
[QUOTE='Кубра;4773936']Срабатывает ESC в опасных ситуациях, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Путем притормаживания отдельных колес система стабилизирует движение. Она вступает в работу, когда на большой скорости при прохождении поворота передние колеса сносит с заданной траектории в направлении действия сил инерции, то есть по радиусу большему, чем радиус поворота. ESC в этом случае притормаживает заднее колесо, идущее по внутреннему радиусу поворота, придавая автомобилю большую поворачиваемость и направляя его в поворот. Одновременно с притормаживанием колес ESC снижает обороты двигателя. Если при прохождении поворота происходит занос задней части автомобиля, ESC активизирует тормоз переднего колеса, идущего по наружному радиусу поворота. Таким образом, появляется момент противовращения, исключающий боковой занос. Когда скользят все четыре колеса, ESC самостоятельно решает, тормозные механизмы каких колес должны вступить в работу. Время реакции ESC — 20 миллисекунд. Работает система на любых скоростях и в любых режимах движения. [/Q]
Мечта-а-а-а-а, можно закурить и расслабиться...
Автосреда порадовала сообщением что в новом году Ваз представит две новые модели .во всяком случаи мне лично хотелось бы увидеть действительно новые модели .а не перелицованный Сандеро Степвей.-
“Абсолютное большинство тольяттинцев видело XRAY, который демонстрировался на прошедшем Московском автосалоне. Если говорить о дизайне, то все автомобили, которые будут выпускаться в последующем, будут нести ДНК этого автомобиля. Конечно, они будут разные по дизайну, но общее направление будет выдержано. Вы увидите это, когда начнут выходить эти автомобили. Даже на будущем автосалоне, я надеюсь, мы представим и BM-Hatch, и автомобиль класса B (кроссовер B-Cross, ред.). Вы увидите применение этого ДНК, что стиль автомобилей будет изменен”, - сообщил Рябов.
Отметим, какой именно автосалон станет премьерной площадкой новых “Лад” - не уточняется. Скорее всего, речь идет о Московском международном автосалоне - ближайшем крупном российском мотор-шоу, которое откроется в конце августа 2014 года. Вряд ли АВТОВАЗ намерен навестить Женеву." Кстати намедни попался эскиз на тему новой Лады 4х4 .долго думал что же мне напоминает и сегодня на дороге понял ЛендРовер Эвок .если в таком стиле будет развиваться этот проект то я обоими руками за.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Последний раз редактировалось Москаль; 31.12.2013 в 17:42..
Инвестиции в дальнейшее развитие «АвтоВАЗа» на ближайшие несколько лет оцениваются в 180 млрд рублей. Об этом сообщил губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Часть средств предполагается взять непосредственно из бюджета области.
«Ключевым звеном экономики Самарской области является «АвтоВАЗ», который, по сути, создается заново, и в его развитие в ближайшие годы будет инвестировано 180 млрд рублей», — заявил Меркушкин, выступая в эфире регионального телевидения с ежегодным посланием депутатам Самарской губернской думы и жителям области.
По его словам, бюджет Самарской области готов выделить часть инвестиций. Уточняется, что в 2014 году в региональный бюджет будут впервые заложены расходы на поддержку машиностроения.
«Впервые в 2014 году из бюджета Самарской области будет выделено 600 млн рублей на поддержку машиностроения, в том числе на предприятия, создающие автокомпоненты, что позволит стимулировать их модернизацию и достичь соответствие новым требованиям «АвтоВАЗа», — цитируют чиновника «Ведомости».
Меркушкин добавил, что в ближайшие годы российский автогигант планирует выпустить 30 новых моделей, что «превышает количество выпущенных моделей за 40 лет». «Сейчас “АвтоВАЗ” работает в новых условиях жесточайшей конкуренции, чего не было практически за все годы его работы. И, чтобы развиваться в новых условиях, необходимо выпускать качественный продукт, что будет возможно лишь при строжайшем соблюдении техтребований работниками завода», — резюмировал глава региона.
Расслабляет только, с АКПП на пару.) (Кашкай с МКПП).
Линейный вид
