Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Gromozzeka, На дворе как бы 2016 год, а ты смотришь цены машин 2015 года.
К тому же Фанат не спрашивал сколько стоит дастер у конкретного дилера в Ростове-на-Дону.
А кто-нибудь катался на Дустере 2.0 с АКПП? Как оно? Автомат древний, но двиг 2.0 должен исправлять ситуацию. Сейчас по работе приходится по глухим пробкам кататься и что-то задолбался мешалкой работать. Сейчас Патриот уже не так актуален как раньше и вот подумываю махнуть. Если продать все колеса от Патриота ))), то всего сотку рублей надо накинуть до относительно свежего б/у Дустера.
Kol888, я не узнаю вас в гриме Вы вообще решите, а нужно ли в Москве 4x4 на древнем автомате?
Всё же .. ну он не самый дешёвый и экономичный авто, есть в этот прайс намного более приятные городские авто на класс выше, хоть от япов, хоть от немцев, хоть от корейцев.
Всё же .. ну он не самый дешёвый и экономичный авто, есть в этот прайс намного более приятные городские авто на класс выше, хоть от япов, хоть от немцев, хоть от корейцев.
Мне нужно чтоб остались зачатки проходимости, из паркетников (кроме Шнивы) он наверное лучший по геометрической проходимости. Из паркетников с АКПП он тоже самый дешевый. Впрочем про замену Патриота это только мысли вслух, до реализации скорее всего дело не дойдет. ))
он наверное лучший по геометрической проходимости.
А Фрил чем тебе не угодил? Свесы маленькие тоже.
После 11 года Император лично возглавил ОТК Айсина на линии для Фордов - коробка вполне жизнеспособна.
Цитата:
Сообщение от Kol888
с АКПП
Не страшно? Такая же кака как и 6ступ на Ссунах. Месть потомков сумрачных тевтонских гениев поедателям протухших лягушек за проигранные войны.
А кто-нибудь катался на Дустере 2.0 с АКПП? Как оно? Автомат древний, но двиг 2.0 должен исправлять ситуацию.
Есть у знакомого такой 2.0 на АКПП туповато в общем, ничего 2.0 там не исправляет, даже на ручке 2.0 оставляет желать лучшего. Самый лучший разгон на Дастере это на новом дизеле 1.5 109 л.с.
Есть у знакомого такой 2.0 на АКПП туповато в общем, ничего 2.0 там не исправляет, даже на ручке 2.0 оставляет желать лучшего. Самый лучший разгон на Дастере это на новом дизеле 1.5 109 л.с.
Офф.цифры говорят что дизель из них самый тупой и АКПП нет.
цена: 1.27 (заявлен торг) +/- таких предложений по столице много с пробегом до 100 000. (по идее для 2.2-литрового турбодизеля это вообще ни о чём, у меня у дяди его "бизнесмобиль" Ford Transit вторую сотню разменял по пробегу)
Энцо Феррари как то говорил что лошадиные силы продают машину, а гонку выигрывает крутящий момент. Дастер 2.0 143 л.с - крутящий момент 195 н.м при 4000 об/мин, турбодизель 1.5 dCi 109 л.с - 240 н.м уже при 1750
Вы вообще решите, а нужно ли в Москве 4x4 на древнем автомате?
Линейный вид
