Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Материал блока выбирается из ТЗ и требований прочности.
Как и на вестамоторе.
Цитата:
Сообщение от Smitn
просто поведай нам историю создания "Веста мотора" и всё.
Новый блок , новая башка все новое в т.ч. маслянный насос.
nsNet, речь о 2,5 tfsi .
Цитата:
Сообщение от Smitn
Дальше если интересно читай сам.
Ты ж Ыксперд, давай тогда с методологией определимся . Если ты настаиваешь на том что надо опираться на данные производителей , тогда в студию инфу от автоваза что он ставит в приору восьмерошный двигатель.
Smitn, Википедия - An all-new engine designed by AUDI AGs high-performance subsidiary quattro GmbH, harking back to the original turbocharged five cylinder Audi engines in the "Ur-" Audi Quattro of the 1980s. Перевести или сам справишься?
Цитата:
Сообщение от Smitn
Уже даже не смешно. С тобой всё ясно. Диалога не получилось, впрочем как всегда.
Получилось, давай определимся с методологией.
Расскажи лучше какая замечательная пошневая могуль стояла на восьмерке))
Мы вроде о блоке речь вели.
Я считаю базовым блоком для блока 21126 блок 21083 с изменениями для установки 16 клапанной головы и поршней-таблеток, а тот в свою очередь в муках родился из блока 2108 и изначально был более нежным и требовательным к качеству изготовления чем блок 2108.
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Mihasik
двигатель весты не имеет никакого отношения к двигателю ваз 2108
Кроме того, что вырос из блока 2108.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Википедия - An all-new engine designed by AUDI AGs high-performance subsidiary quattro GmbH, harking back to the original turbocharged five cylinder Audi engines in the "Ur-" Audi Quattro of the 1980s. Перевести или сам справишься?
Таки справился: "Совершенно новый двигатель, разработанный AUDI AGs"
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
я сейчас завел весту амт, проехал чуть, включил N, и она катится хоть назад хоть вперед. она на нейтрали как и обычная кпп. какая при этом нагрузка на поршневую и КВ? как и в обычной кпп...маслает первичный вал.
пешеход привёл цитату с "приоровода", где ранее путём наблюдений установили, что при включении зажигания робот сразу выжимает сцепление (размыкает его) не зависимо от положения рычага (нейтраль, мануал или авто) и смыкает его только при трогании с места и в движении. поэтому, стоя в пробке или просто без движения с заведённым двигателем сцепление разомкнуто не зависимо от положения "нейтраль" или "движение". и от этого осевая нагрузка (через корзину) на каленвал, поршневую, сальники каленвала.
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)