Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Было похожее у меня, короче открой капот, всасывающий воздуховод от воздушного фильтра находится на между радиатором и корпусом, вот у меня воздуховод соприкасался скорпусом, взял двусторонний скоч, сделал из него подушку подложил, и всё прошло, уже 20000 км проехал к этой проблеме не возвращался. Попробуй, надеюсь помог.
Седня посмотрел случайно, и чуть удар не хватил - на 3х дверях ЛКП в районе верхей резинки истерто до грунта. Полоска истирания высотой около 3мм. У кого-то подобное есть? Причем ощущение, что процарапано.
Возможно лед?
Хотя резинки очищаю почти каждый день....
Драмо. Что делать? Забить?
Седня посмотрел случайно, и чуть удар не хватил - на 3х дверях ЛКП в районе верхей резинки истерто до грунта. Полоска истирания высотой около 3мм. У кого-то подобное есть? Причем ощущение, что процарапано.
Возможно лед?
Хотя резинки очищаю почти каждый день....
Драмо. Что делать? Забить?
Кто-то тут заклеивал эти места изолентой. "Предохранился" так сказать. Грязь, песок действуют как наждачка.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Было похожее у меня, короче открой капот, всасывающий воздуховод от воздушного фильтра находится на между радиатором и корпусом, вот у меня воздуховод соприкасался скорпусом, взял двусторонний скоч, сделал из него подушку подложил, и всё прошло, уже 20000 км проехал к этой проблеме не возвращался. Попробуй, надеюсь помог.
Линейный вид
