почему-то не звонится провод от
8 ноги штеккера блока управления электропакетом до 9 ноги штеккера соединения жгута панели приборов с жгутом задним
Проблема решена: в районе средней стойки на этом проводе было наверное повреждение изоляции, когда вскрыл увидел на нем небольшое пятно окислов. Потянул в этом месте-он разорвался. Восстановил-все работает. Под обшивкой очень влажно. Пошёл читать тему про воду в салоне. Всем принявшим участие спасибо.
P.S. Цвет провода по факту желтый с оранжевой полосой, по схеме из альбома электросхем-желтый с голубой полосой.
Всем привет. Такой вопрос. По каким причинам может быть "не активен" провод от электро-пакета к АПС-6 (14-й контакт, красно-голубой провод, "Датчик закрытой двери водителя"). Просто хотел провести его к приборке, к неиспользуемому индикатору износа колодок. Не получилось(
Сегодня столкнулся с поломкой иммо. Ранее наблюдалось неисправность в виде невозможности запуска авто, минут 10-20 простоя решали эту проблему, скидывание клемм результата не давало. Срабатывали релюшки под торпедой, включался вентилятор охлаждения ДВС и машинка запускалась. Происходило это 1-2 раза в квартал. Здесь задавал вопрос по этому поводу, порекомендовали проверить массы, результата не принесло. Сегодня в дороге машина заглохла на ходу, пришлось на тросу тащить автомобиль. Постановка/снятие с брелка происходит, когда открываешь дверь зуммер не работает, и ошибка по ключу идет
Снял видео: https://www.youtube.com/watch?v=GbSsLcTyBPs
два пика - это НЕТ связи с контроллером (ЭБУ). Кроме самого ЭБУ необходимо проверить реле зажигания (главное реле) и крайние предохранители рядом с диагностической колодкой
Последний раз редактировалось oapv; 08.04.2016 в 19:34..
проверяйте ЭБУ на залитие его тосолом! ни ключ ни ИММО тут не причем
Добавлено через 2 минуты
два пика - это НЕТ связи с контроллером (ЭБУ). Кроме самого ЭБУ необходимо проверить реле зажигания (главное реле) и крайние предохранителя рядом с диагностической колодкой
Всем привет! Короче пару недель назад открыл машину, поворачиваю ключ хочу завести, а стартер молчит не крутит, 2 раза так попробовал не получилось, думаю что за ерунда?? Хорошо,что Калина на спуске стояла завел с разгона ну и как-то забыл об этом глюке. Но не тут то было, вчера открываю машину, сажусь, вставляю ключ, поворачиваю -- стартер пол оборота коленвала сделал и остановился и на панели загорелся значок "машинка с ключом" и дальше сколько я не пытался завести стартер молчит не крутит. Не поможете понять, что случилось и как вылечить мою Калинку? СпасибО!
Писков вообще нет! Снимаю с сигнализации и начинает мигать "машинка с ключиком". Включаю зажигание "машинка с ключиком" гаснет поворачиваю ключ но стартер молчит. Ни обучающий ключ, не рабочий не влияют на стартер.
Линейный вид
