altmax, У меня примерно (а точнее - один-в-один) те же мысли... Важен результат не в "количественном выражении" снятых лошадей и килограмм-метров... УДОБСТВА хочется. Тут просчитал и подобрал ряд-пару в КПП к характеристикам двигла, и радости нет предела - неделю не мог к машине привыкнуть после заводской коробки...
На компрессоре АТС у меня было на 3000 было примерно 0,15бар, на 4000 0,3, на 5000 0,5, на 6000 0,7 бар. По ощущениям очень ровный подхват и ощущения, что тащит с холостых. Конечно многое зависит от валов и настройки.
Если ты ее поставишь и она полностью удовлетворит твои желания-это будет здорово. И за тебя можно будет только порадоваться. Потому что ты умеешь свои эмоции подчинять необходимой достаточности )))))))) Но боюсь через неделю станет грусно.
и если собираешь турбо то хотя бы тогда от 0,8 до 1 бара для города!и улитка типо тд04,меньше просто зря потраченные средства и время!кстати вот такой кулек свободно без усилий становиться в спортовский бампер!а так для калины оптимальный куллер это 550-180-65!но повторюсь в спортовский бампер без труда встаёт вот такой ГРЭДИ размер 700-200-65
Почитал эту тему и одноименные - крах мечт ((( А так хотелось компрессор...
Атмо не нравится так как охота улучшения не сколько количества лошадинных сил, а удобства перемещения динамики т.е. широкий диапазонработы так надеялся на компрессор, а тут еще и выясняется что мой мотор не переживет компрессор без замены шпг... пичалька
)))))))) Но боюсь через неделю станет грусно.
Линейный вид
