Так только фактически полдня прошло с момента твоего вопроса... если на большом форуме не ответили- то здесь и подавно... многие ли К2 подошли к времени замены помпы? Сомневаюсь... И откуда именно желание поставить Лузар... ведь есть много проверенных помп... хотя согласен, всё же шанс лотереи не исключён- нет такого однозначного решения- поставил и забил...
Подумыаю, как все разберу, на месте смотреть что и как. Есть же случаи, когда сток помпа больше 100тыков ходит. С другой стороны, заменить все разом, чтобы болтше не лезть туда. Антифриз сливать, заливать и прочий гимор. Короче я в замешательстве.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Мыссык, к сожалению с Калиной это не прокатит... у отца был 1,4- фактически беспроблемный авто (масло не ел совсем, кожух ГРМ даже не открывали) продал с пробегом более 150 т.км... Сейчас и у меня и у него с 1,6/16 кл... поменяли помпы примерно на 40 тысячах... и у меня и у него...
Лотерея ещё та... к сожалению(
На К2 другой ремень вспомогательных агрегатов , поверьте мне !
Верить будем Богу
Скажи лучше, почему другой?
Шкив компрессора кондиционера имеет другой диаметр?
Натяжное устройство?
Цитата:
Сообщение от Мыссык
У кого нибудь есть негативный опыт использования помпы Лузар на 16клопе?
У меня положительный!
К1 прошла с родной помпой 34 т. и была установлена помпа Лузар. Ее пробег составил порядка 160т и дальше машина ушла на рынок. Но я ее взял от безвыходки, тогда в магазе были только родные и Лузар. А он ее тогда только начал выпускать
Цитата:
Сообщение от авторевизор
три страницы легче написать, чем реально встать и пойти посмотреть на авто...)))
Типа воспитываешь?
Поздно! Я уж давно поперек кровати с трудом помещаюсь. )))
Теперь только рублем или палкой. Можно еще доларами ))))
Линейный вид
