Вопрос к владельцам люксов по поводу алгоритма работы климата в жару?
Итак суть вопроса при заводе машины когда она стоит на авторежиме начинает дуть из передних дефлекторов,хотя переключатель стоит на ноги+ветровое стекло, соответственно климат сам вкл и выключает рециркуляцию уменьшает или увеличивает обороты вентилятора,короче устанавливает заданую температуру, но дует только из передних дефлекторов, потом немного начинает дуть еще и на ветровое стекло. Хотя стоит другой режим, соответственно если вкл любой другой режим начинает дуть как написано на крутилки, стоит выключить авто, а потом вкл все повторяется.
Это у всех так? В принципе это меня не напрягает климат работает на 5, но алгоритм непонятен. Зимой уверен четко дул как указано на крутилке.
scandinav2, да, у всех. Таким образом достигается эффективное охлаждение салона.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Это у всех так? В принципе это меня не напрягает климат работает на 5, но алгоритм непонятен. Зимой уверен четко дул как указано на крутилке
1. В Авто режиме климат управляет всем, а именно: направлением воздушных потоков, включением кондиционера, температурой поступающего из дефлекторов воздуха, интенсивностью воздушных потоков.
2. Насчёт зимы вы ошибаетесь. Если был выбран режим Авто, то климат дул в ноги и чуточку на стекло. (возможно, совпало, что у вас тоже стояла крутилка "в ноги".)
3. Если в режиме Авто вручную изменить какой-нибудь параметр (направление потоков, рециркуляция, включение кондиционера и т.д.), то климатическая система передаст управление этой функцией человеку, и более не будет за ней следить. Чтобы вернуть авто режим "по умолчанию" (то бишь снова отдать КС все брозды правления), нужно перевести КС в режим выкл, затем в авто.
3. Если в режиме Авто вручную изменить какой-нибудь параметр (направление потоков, рециркуляция, включение кондиционера и т.д.), то климатическая система передаст управление этой функцией человеку, и более не будет за ней следить. Чтобы вернуть авто режим "по умолчанию" (то бишь снова отдать КС все брозды правления), нужно перевести КС в режим выкл, затем в авто.
а вот такой вопрос, скажем в пн утром я переключил с лицо/ноги на лицо, вечером когда сова завел ехать климат в режима авто или по прежнему не следит куда дуть т.к. я крутил эту ручку?
а вот такой вопрос, скажем в пн утром я переключил с лицо/ноги на лицо, вечером когда сова завел ехать климат в режима авто или по прежнему не следит куда дуть т.к. я крутил эту ручку?
По логике вещей выключение и последующее включение зажигания равносильно выключению и повторному включению КС. Таким образом, следит. Но это моё предположение, и хоть я уверен в нём на 99,999%, но перепроверить не повредит.
а вот такой вопрос, скажем в пн утром я переключил с лицо/ноги на лицо, вечером когда сова завел ехать климат в режима авто или по прежнему не следит куда дуть т.к. я крутил эту ручку?
согласно установленному режиму, если авто, то после вкл/выкл зажигания будет нормальный режим авто
По логике вещей выключение и последующее включение зажигания равносильно выключению и повторному включению КС. Таким образом, следит. Но это моё предположение, и хоть я уверен в нём на 99,999%, но перепроверить не повредит.
Линейный вид
