Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Как правило идут или с дисками... или в специализированных магазинах... чтобы правильно подобрать нужно знать размер отверстия в диске...
Смени шиномонтаж... пообщайся со своими коллегами (автолюбителями) в городе... выбор лишь по признаку дороговизны или дешевизны шиномонтажа- не есть правильный выбор...
Сменил 4-е(!!!) шиномонтажа в 2-х(!!!) городах.
Добавлено через 4 минуты
Сейчас резина прошла 1,5 тыс.км., и думаю заехать на "контрольную" балансировку, но вот тема колец заинтересовала.
Я из-за них уже один раз новую резину купил, уверяли меня, что предыдущая (почти без пробега) кривая, потому что она - "Кама" - дороговатые советы! Теперь - "Бридж", а ситуация лишь немного лучше.
Могуть быть правы, когда покупаете резину обращайте внимание на дату изготовления, большинство торгашей хранят её не правильно, из за чего ведёт корд и появляются проблемы как у вас.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ивф
Сейчас резина прошла 1,5 тыс.км., и думаю заехать на "контрольную" балансировку, но вот тема колец заинтересовала.
На балансировке посмотрите насколько ровно ходят шины и края дисков - не виляют ли. Кольца желательно поставить, обычно их можно взять где торгуют дисками, или по старинке - к токарю (выточит из капролоктана.)
Я поменял штук 6 и всё в одной станице... пока не нашёл именно специалистов... которые реально и делают хорошо, и совет дадут грамотный...
Добавлено через 4 минуты
Собственно тема о кованных дисках ВСМПО и СЛИК... Я себе прикупил ВСМПО- Фобосы 15... Буду на весну ставить пробовать... То что 15 диск легче чем мои бывшие литые 14 тайванские- однозначно...
Добавлено через 4 минуты
Сейчас резина прошла 1,5 тыс.км., и думаю заехать на "контрольную" балансировку, но вот тема колец заинтересовала.
Кольца проставочные покупай. Прикручивал диски сам или на монтаже? Там надо если нет колец наживить один болт чтобы колесо было поджато но могло чуть ходить по ступице влево-вправо, вкрутить второй в отверстие по диагонали, чуть подтянуть их, закрутить остальные два и затягивать их РАВНОМЕРНО. В случае если есть проставочное кольцо - просто шлепнул его на колесо или ступицу, надел и закручиваешь. То что ты крутил литье на штатные болты - это конечно прикол, у штатных болтов "под литье" болтики равнохренственные тем что под штамповку (ага, заводское литье специально так изготовлено, болты ровно те-же что у меня с завода на самаре на штамповке были), вдобавок конус другой, и на гайках твоих под шпильки ровно та-же хрень была. И затягиваем мы по вышеописаной методике не опуская машину с домкрата, пока тянется, потом опускаем и дотягиваем уже с значительным усилием, т.к. иначе если вы чуть наживите то под весом авто может колесо чуток сместиться. Вообще проставочные кольца под ваз на колесах 4*98 в комплекте с дисками должны были быть, я брал новые ВСМПО и там в коробках они были. Торгаши нормальные в курсе какие они должны быть под всмпо для ваза т.к. они часто теряются при переобувке.
Да, я что еще вспомнил - я езжу балансировать колеса сугубо в два места - одно только подвеской и резиной занимается, в другом посменно два дядьки-зубра работают которые свое дело от и до знают, так вот я когда их (ВСМПО) балансировал в первый раз у "зубра" он как-раз обучал молодого парнишку на подхвате, и объяснял что на колесах типа моих грузики клеить надо чуть ближе к центральной оси колеса, а не на край. Это что я сам слышал и как понял, давно дело было, возможно там есть все-же ньюансы, хотя может он банально объяснял как литье в принципе балансируется. Есть умники что на заводское литье хреначат грузы на скобках по типу штампа и тем самым портят его, нарывался я уже на таких.
ABC_lights, Спасибо!!! Затягиваю болты на колесах я всегда сам, и именно по описанной вами методике (в народе она называется "шоферской", с подстукиванием).
не вводи народ в заблуждение. проставочные кольца нужны для облегчения посадки диска и не более. центровка идет за счет болтов. тем более какие проставочные кольца если диск изначально под вазовскую ступицу. себе ставил на другую машину диски от форда, без проставочных, на любой скорости от 0 до 160 никаких биений не было.
не вводи народ в заблуждение. проставочные кольца нужны для облегчения посадки диска и не более. центровка идет за счет болтов. тем более какие проставочные кольца если диск изначально под вазовскую ступицу.
Посадочное отверстие на калиновской ступице 58 мм, в свое время были ВСМПО Фантазия на раболтовка 4х98, а вот посадчное из-за декоративного колпачка на 72, так что без проставочных колец ( четыре таких пластмассовых определенного размеров и по цене 450 р) сколько не пытался, не как не получалось собрать это конструкцию что бы не было вибраций на скорости за 100.
Так что про ввод в заблуждения вы погорячились
Линейный вид
