Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Геннадий Тимофеевич, как мне видится ситуация, там вакуумный привод с подключением к ресиверу, в трубке стоит один клапан типа клапана адсорбера, быстродействующий, и для управления этим клапаном есть небольшая схема на микроконтроллере
итого вакуумная трубка одна от привода в ресивер, посередине клапан и к клапану проводами подключена коробочка с кнопками
Геннадий Тимофеевич, как мне видится ситуация, там вакуумный привод с подключением к ресиверу, в трубке стоит один клапан типа клапана адсорбера, быстродействующий, и для управления этим клапаном есть небольшая схема на микроконтроллере
итого вакуумная трубка одна от привода в ресивер, посередине клапан и к клапану проводами подключена коробочка с кнопками
подобным образом я собрал ,удерживает скорость но на подъемах скорость падает на 10 км как подтягивать к заданной?
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
значит так, после кроилова новой платы OKLiK-ом, пины в разъемах стали несовпадать с пинами в проводке, соответственно машина незавидится, Женя давай гнать на мой крутой иммо и вообще на неисправность авто, но стоило отключить КК сразу все завелось, стали искать, прошивка кривая (не то чтобы кривая, больше "настольная") программатор как обычно дома) поехали, прошили самой последней, самой крутой бета версией и поехали, все было отлично, КК подхватит скорость 60кмч и понеслась, но как только я решил чутка притормозить КК отреагировал решитлеьным нажатием педали газа и наотрез отказывался повиноваться
ну я сначала думал выдрать нафиг с корнями плату КК))) а потом включил мозг и просто выключил зажигание и накатом до кармана, там и обнаружили что провод тормоза был подцеплен не туда
после я отправился в путь, Екб-Первоуральск, порядка 30км прошел по трассе на 90кмч, средний расход упал аж на литр, качественно КК топчет педальку
"пульт" примотал на изоленту к рычагу дворников, и острой частью кромки ногтя среднего пальца правой руки успешно тыкал кнопки, я считаю что КК удался вскоре я подготовлю несколько правил при движении в КК, дабы не терять контроль над дорогой
gnomon, я хочу в рычаг интегрировать качалку от автомагнитолы, красиво должно получится, скролом вверх\вниз, влево вправо вкл и рест, главное чтоб места хватило
Геннадий Тимофеевич, у тебя система похожа на водопровод товарища Kuzja, тут к сожалению регулировку сделать не удастся