Господа форумчане, а кто-то на Калину 2 ставил уже Гарант на рулевой вал (с переносом блока ЭУРа, естесственно)?
Если есть кто, то хотелось бы отзыв касательно удобства установки штыря в муфту.
Сегодня смотрел в салоне, показалось, что "борода" под рулем ниже опускается, чем на К1, и неудобно будет ставить.
Добрый вечер! Заказал Калину2 универсал в комплектации Норма 21947-41-012 (1,6 л 16-кл., МКПП, 106 л.с.). Штатно стоит иммобилайзер+противоугонная сигнализация с дистанционным управлением. Это первый мой авто. Опыта ноль. Автозапуск и обратная связь, думаю, ни к чему. Пока не до «шашечек», просто ехать. Поэтому решил «старлайны» и т.п. не ставить, добавить механики, возможно и не одну. Читаю форум, восхищаюсь знанию авто его владельцами, тешу себя мыслями в скором разбираться не хуже… Но это потом, а машина уже сейчас … Дак что ставить? В салоне намекнул на Гаран-бастион, и как-то менеджер отреагировал вяло, «у нас типа устаревшие модели, купите, принесёте, поставим …». Может найти другой сервис, где более профессионально всё сделают? Но иметь нужно прежде свои мозги, а заказать не долго …
LexStav, дак вот такой подход меня и смутил ... Толи действительно нет необходимой модели (странно, закажите ...) или же "фигня", а не защита, и просто постеснялись сказать прямо ....как бы вроде бы сказать надо, но ведь он на работе ... Конечно, салон не единственный, позвонил в другой там ставят Ультра-Блэки, а вот по защиту капота вообще отозвался негативно ...
Получается, что при сдаче машины в сервис придется отдавать сервисменам и ключ от гаранта-бастиона?
вы что имеете в виду, чтобы руль не блокировался? Так наверно, поскольку этот замок полностью заменяет штатный он не будет блокироваться поворотом руля. А так да отдавать, если им зажигание включать нужно будет.
вы что имеете в виду, чтобы руль не блокировался? Так наверно, поскольку этот замок полностью заменяет штатный он не будет блокироваться поворотом руля. А так да отдавать, если им зажигание включать нужно будет.
Тогда какая может быть защита? Отдаешь машину на ТО вместе с ключом от гаранта бастиона - делают копию, адрес у них есть (если покупал машину там же). Дальше можно с машинкой попрощаться.
Кстати, у гаранта-панцера действительно слабая защита от проворачивания руля - такая же слабая, как и у штатного замка?
Olgol, по поводу сервиса, ну что делать, это вопрос доверия. Ведь приезжая на ТО к дилеру вы отдаете ключи, така механики сами перегоняют авто на подъемник и другие работы. Ну можете рядом стоять. По поводу панциря, насколько я понял из описания на сайте это действительно только панцирь, затрудняющий доступ к штатному замку. Поэтому отломав верхнюю крышку этого панциря, получаем доступ к личинке штатного замка, а соответственно можно провернуть ее. Ну здесь как известно универсального надежного средства против угона нет, спасет только комбинация электронных и механических средств, которая не сделает угон невозможным, а увеличит время необходиоме для обхода защит, вынудив угонщика отказаться от затеи.
Добавлено через 3 минуты
Ну поставьте штырь гарантовский, от него ключи отдавать не нужно. Я пользовался на своих авто, многие говорят неудобно туда лазить. Я привык.
Добавлено через 1 час 53 минуты
да и если продолжить тему, бастион или панцирь этот вы сами устанавливать наверно не будете, а уж продавцам и по совместительству установщикам этого добра куда как проще заранее скопировать ключи.
Комбинированный вид
