Друзья! Всем привет! Давайте поделимся, у кого какой блок управления? На моей Калинке - Bosch. Расход топлива - 7,5 л/100 км., температура включения вентилятора - 103 градуса. Стелка температуры практически все время находится в районе 91-95 градусов. Скажите нормально ли это? До этого ездила на девятке карбюраторной. Все было проще. Папа сказал, что надо править мозги, у него 12-нашка, и тоже была такая проблема. Сделали изменения в блоке управления, поставили температуру включения вентилятора 99. Сейчас ездит без проблем. Расскажите у кого как! Поделитесь опытом
дополню
М74 ПО I444CD04- производитель Ителма (отечественный ЭБу )
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vologri
Стоит BOSCH под ним 0 261 207 830 а ниже под штрих-кодом 21114-1411020 с прошивкой B103CU03,двигатель 1,6 8кл.Не подскажите на какой аналог можно поменять без всяких доработак и перепрошивок.
если интересует именно БОШ ,то только на такой и с такими идентами!
еще как вариант с БОШ ,но с ПО B101CR01(02)
дело в том,что в данной комплектации авто отсуствует датчик неровной дороги ,поэтому другие бошики для калины со сторонним По ,будут ругаться на этот датчик !сторонний бошик тоже можно,но придется перепрошить его под ваше авто!
если интересует именно БОШ ,то только на такой и с такими идентами!
Спасибо.А если из Январей?Или BOSCH но поставить датчик неровности дороги?Просто именно такого контроллера не могу найти,а хочется обойтись малой кровью.
Последний раз редактировалось vologri; 01.11.2011 в 13:22..
Андрей710, всё оказалось проще (и слава богу), как оказалось причина периодических "двоений" двигателя это появляющаяся неисправность в катушке зажигания. У меня подозрения на катушку были изначально, но сервис-мэны меня в этом разубедили, что-то мерили в катушке, уверили в исправности и что катушка либо работает либо не работает, а так как у меня: задвоило, передёрнул провода и можно ездить от нескольких дней до нескольких минут до следующего случая, то это 100% "мозги" - либо слетела прошивка, либо им пришёл кирдык. Я даже нашёл раньше чем эту тему вот это http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=16378 , отписался здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42159&page=5 , но прогнулся под профессионалов, стал думать, что это ЭБУ.
Вот уже три дня как езжу на новой катушке - всё отлично. Решился на замену сам, перечитав ещё раз тему про "двоение".
ЭБУ так мне пока не нашли, да и сам в нете нашёл только в Тольятти и Новосибирске, но это далековато и дороговато, ещё есть в Калуге то ли Автел, то ли Ителма, но оптом. Поэтому ЭБУ в запас при случае куплю, плату я протёр ещё 1.5 месяца назад как только обнаружил, дорожки не повреждены кроме ключа с маркировкой D832AB - он окислился со стороны 5-ти контактов.
Теперь ещё раз убедился, что нужно доходить до всего самому или с помощью бескорыстных людей (да,да это вы, ФОРУМЧАНЕ!!!), а не пользоваться услугами лиц, называющих себя профессионалами, которые извлекают доход из абсолютного непонимания того, чем они занимаются и свой непрофессионализм пикрывают фразой, которая слышна почти повсюду: "А что ты хотел - это же КОлина". Андрей710 ещё раз спасибо!
Цитата:
Сообщение от bumersan
ЭБУ M74
дополню
М74 ПО I444CD04- производитель Ителма (отечественный ЭБу )
там проц Infineon стоит. поделки,Паулюс уверил, у него на М74 есть. каким программатором можно прошивать такую плату. ведь не каждый наверно сможет прошить. там же нужны спецкабели, адаптеры и другие приблуды. как проходит заливка ПО, можете вкратце рассказать
Теперь ещё раз убедился, что нужно доходить до всего самому или с помощью бескорыстных людей (да,да это вы, ФОРУМЧАНЕ!!!), а не пользоваться услугами лиц, называющих себя профессионалами, которые извлекают доход из абсолютного непонимания того, чем они занимаются и свой непрофессионализм пикрывают фразой, которая слышна почти повсюду: "А что ты хотел - это же КОлина".
Золотые слова, полностью соответствуют лично моему жизненному опыту и мировоззрению. Держи плюс.
там проц Infineon стоит. поделки,Паулюс уверил, у него на М74 есть. каким программатором можно прошивать такую плату. ведь не каждый наверно сможет прошить. там же нужны спецкабели, адаптеры и другие приблуды. как проходит заливка ПО, можете вкратце рассказать
все уже есть на данный эбу !
шить комбилоудером с блоком для М74(докупаеется отдельно),возможно есть саможагружайки (в чем сомниваюсь).почитать можно на смс-....ру
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от vologri
Спасибо.А если из Январей?Или BOSCH но поставить датчик неровности дороги
можно и Январик 7.2(11183-1411020-21(22)с ПО A(I)201CO57(58)-будет работать без доработок !(в сети магазинов БИ-БИ,есть в наличии_цена около 4200р)
если Бош +самому подключить ДНД ,тут надо подумать на счет самому подключить отсуствующий датчик .Если на авто есть разъём под него в районе правой стойки ,то можно цеплять к нему датчик и ставить бошик с ПО 104СR02!.
но лучше всётаки купить любой бош(я выше их все выкладывал,пост№622)и перепрошить его нормальной прошивкой ,например у Паулиса есть на него отличная прога стартпаур...CR08-она универсальна для всех Калинок1,6- 8V!
Ещё вопрос,в случае с Январём 7.2 отключать второй датчик на катализаторе?
не надо ,пусть висит !эбу даже его не видит (по железу если смотреть,там нет на плате элементов отвечающих за второй ДК!)все январи 7.2 работают только с первым УДК,на второй они физически не заточены .ставь смело блок и езди ни парясь про второй датчик !можно даже его из ката выкрутить и вкрутить вместо его заглушку ,а датчик оставить про запас (они одинаковые ,что первый ,что второй -будет запасной на всяк случай !)
Линейный вид
