"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[vovk]

KeNeDi, Вам сюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36127

[papov]

Всем привет!Проблема такая,загорается чек. Коды Р0301 и Р0300,обратил внимание что при появлении ошибки на ДК 1 и ДК 2 напряжение падает на ноль.Машина не едет,при 60 км.ч приходиться третью включать,не прогретая едет рывками.Ошибка вылазит постоянно,плюс вчера холостые плавать начали.Что может быть.БК Штат х5-м.эбу бош.

[Nadya]

Сообщение от papov

Коды Р0301 и Р0300

Пропуски воспламенения в 1-м цилиндре и Множественные пропуски воспламенения соответственно.

Сообщение от papov

Что может быть

Ответ банален: свеча, ВВ-провод 1-го цилиндра, возможно, катушка. Затем - форсунка 1-го цилиндра.
Менее банально: измерение компрессии - вероятная проблема с первым цилиндром (клапаны, кольца).

[papov]

Может быть и банально,но сегодня в пробке появились 0304,0303.

[khajrat]

Nadya, более банально- компрессия

[Nadya]

Сообщение от papov

Может быть и банально,но сегодня в пробке появились 0304,0303

Если исключить пока из рассмотрения "расшатанный" движок, то причины кодов 0300...0304 - это либо система зажигания, либо система питания, либо глюки задающего диска с демпфером и/или ДПКВ.

Все остальное, как это ни грустно, - изношенность мотора (цилиндр, поршень с кольцами, клапан).

[Arteom]

Добрый день),у меня калина с приоромотором(пробег 11к) , помогите пожалуйста с такой проблемой. Недавно утром завел машину, пока стоял прогревал ее - все было в порядке, пару минут прогрел - и поехал в "щадящем" режиме- не особо нажимая на тапочку. Проехав так несколько метров (ну 200, к примеру) надо было ускориться для поворота налево, при нажатии на газ и раскручивании до 3000 машина начала дергаться, загорелся чек и машина начала устойчиво троить, перезапуск двигателя не помогал. Тк дилер от меня далеко и очереди к нему долгие, а машина нужна было решено поменять свечи. Считали ошибку (пропуски в 1 цилиндре), поменяли свечи, сбросили ошибку, и вроде все хорошо, на хх не трясется, едет, но той резвости что у нее была уже нет. Но это не конец - оставив машину на длительный срок стоять (часов 8) и снова поехав получил тот же эффект что и в самый превый раз - пока едешь внатяг/на низких оборотах машина ехала, как только слегка газанул - ошибка и троение. Иногда ошибка не загорается и машина не троит, но как я писал тяга ухудшилась значительно. В чем может быть проблема? Может у кого такая болячка была?

[Кот 01]

Arteom, проблем может быть несколько, от ИКЗ до зависа клапана,смотреть только во время бага.

[VIP]

Arteom, 1. Свечи какие поставили? Учитывая то, что авто новое, ЭБУ скорее всего М7.3/ 7.4 или В7.9.7 - для этих блоков свечи должны быть с резистором.
2.Поменяйте местами катушки (ИКЗ), если ошибка по пропускам "переедет" в другой цилиндр, то возможно проблема в катушке. Если не поможет, тогда к "спецам", проблему с форсунками сами не осилите, необходимо оборудование.

[Aman]

Прошу помочь разобраться в такой проблеме:
Машина ВАЗ-11173 (1.6 8клап), ЭБУ Бош 797+, прошивка B103CU03, машина 2010г., пробег 15000.
Стала дергаться(провалы) при нажатии на педаль газа. когда заводишь холодную ~ через от 1 до 5 минут работы БК "Штат" появляются две ошибки начинаешь смотреть первая 203, не сбрасываю смотрю вторую 300, возвращаюсь к первой а она уже 301, начинает колбасить движок, сбрасываю ошибки - больше не появляются, движок работает нормально, только провал при подаче газа особенно при переключении передач.
Если делаю очистку памяти ЭСУД, провалы исчезают, начинает ехать идеально. Через день все по новой.
Не понимаю вот, что:
1. Как ошибка 203 (обрыв цепи управления 3 форсункой) превращается в 301(пропуски воспламенения в 1 цилиндре)
2. Если , что-то неисправно почему после очистки памяти ЭСУД машина работает идеально? и почему потом все по новой?
ЭСУД визуально без повреждений, сухой.