Если вы оперируете мнением незнакомых для формучан, но по вашим словам, авторитетных людей то не уподобляйтесь базарным бабкам "я слышала у одной соседки". Вот и все.
Alladyn, чего вы все к фамилиями то привязались, ну много у нас в стране ученых разных, что всех называть то )
Касательно Ё-завода, могу предположить следующее:
1)Штамповка и отливка пластиковых деталей и кузова должны быть дешевле чем прокат и штамповка стального кузова.
2)окраска пластика однозначно дешевле и проще чем катафорез и куча слоев окраски/грунта стального кузова. (сужу по окраске пластиковых бамперов на современных автомобильных заводах)
3)сварка вроде как не нужна (толи клепать они их там будут, толи болтами стягивать - хз)
ну и + к тому они же заявляют о беспрецендентном снижении количества частей (а следовательно и сложности сборки), таким образом завод должен быть намного проще чем обычные автозаводы (к тому же 10к в год это совсем немного)
ЗЫ Я так понимаю элеткродвигатели, электронику, всякие там диоды будут клепать на заводах принадлежащих той же онексим.
ЗЫЫ все остальное будут заказывать у производителей - для этого ничего строить не надо
так что мне кажется (надеюсь =) ) они смогут построить что задумали
Ну зачем "от балды" сразу, взял сумму инвестиций, объем производства и разделил на 10.))) Тем не менее вы предпочли не заметить слово "грубый"!
А на форуме мы не одни с вами, так что смелее с фамилиями.) Не я, дак кто нибудь другой вас поймет.)
И все же вы строитель заводов?)
Исчерпывающая информация по этому "проекту": http://rusautomobile.livejournal.com/145107.html
Склонен согласиться с автором вышеуказанного ЖЖ: это всего лишь раскрутка бренда. А все эти "автомобили" не более чем пиар-ход (построить за 10-70 миллионов 1-3 образца и устроить шоу, что потом окупится при использовании подгузников с раскрученным брендом, потом и не вспомнят о чем речь изначально шла, а марка останется).
Gratt прекрасно проиллюстрировал несуразность Ваших выкладок из поста #640 
Комбинированный вид
