какая-то странная у тебя конструкция,у тебя там случаем не стоит блокиратор рукоятки?а то какое-то ухо непонятное видно на первом фото.в заводской конструкции там просто болт и гайка на13!откручивается впринципе легко .а здесь ,что не родное!!!
если есть возможность ,сделай фотки почетче,особенно того места чем прикручена вся эта конструкция, а там будем всем форумом думать как тебе помоч!!!
с одной стороны внутренний шестигранник,а с другой как будто эксцетриковай секретка или что типо этого!!
понятно,это не спроста ,если бы не этот хитрый болт с секреткой ,тогда никакого смысла бы небыло в блокировке .взял два ключа на 13 ,открутил и уехал!
а от сервисников ничего не осталось ,ну когда ставили там ведь эта приблуда наверника шла вместе с креплением,они же чем-то закрутили?!если коробка от блокировки осталась или еще лучше инструкция,там должно быть написано чего входило в комплектацию сего девайса!!!посмотри мож чего найдешь!!!
Сегодня снял тягу,практически ничего не изменилось,разве что на скорости рычаг меньше зудит,но повторяю,для меня эффект малозаметен,верну на место тягу,а то рычаг сместился к пассажиру и дергаться стал заметнее при дросселировании.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
тогда ,что могу посоветовать.как ты упомянул ,у тебя там с одной стороны шестигранник.ну вот попробой его стронуть ,тока не китайскими г-образными шестигранниками ,а возьми подходящий из тех что впрессован в головку,ну из набора фирмы джонсвай или форс.у этих точно грани не провернуться-проверено временем и жизнью !!!
Линейный вид
