Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Здравствуйте!
На выходных решил поставить фаркоп, сам!
Этот фарком стоял раньше на Калине универсал, 2009 г.в. но по отверстиям он не подошел к Калине универсал 2013 г.в.
Как так? Чтоль кузова разные?
__________________
Я верю в колосящуюся пшеницу!
Первый раз о таком слышу, что фаркоп для Калины может отличаться по году выпуска автомобиля... Сам недавно покупал фаркоп и прицеп, все стало идеально...
Первый раз о таком слышу, что фаркоп для Калины может отличаться по году выпуска автомобиля... Сам недавно покупал фаркоп и прицеп, все стало идеально...
Позвонил в салон, сказали что есть изменения в кузовах, сами типа в шоке, и фаркопов под калину 2013 нет еще, типа пересверливать отверстия надо, уже они сталкнулись с этим
Товарищи подскажите, как и где просунуть провода от розетки фаркопа в салон универсала, ковырял, ковырял....ничего не нашёл...жгута 2 по 3 провода длиной 1метр. А фаркоп ООО "Автострой" г.Коломна встал как родной, только шайбы из комплекта выкинул - уж совсем маленькие и проваливались в отверстия, поставил широкие от души...
Товарищи подскажите, как и где просунуть провода от розетки фаркопа в салон универсала
В моём случае 3 жгуна по 2 провода!
Удалив лишнее из "кладовки" и открутив 4 самореза пластмассовой защиты порога, сняв сию накладку заглядываем внутря.
Вдоль порога есть 5 отверствий (точно не помну, не важно) в диаметре примерно 10 мм.
Бросив под ноги светильник-переноску наблюдаем в какой "дырочке забрезжит рассвет" и вооружившись куском изолированного одножильного провода "квадрата" на 4 продёргиваем подготовленные "шнурки" в доп. защитной изоляции (в моём случае "термоусадка").
Предупреждаю: из этих отверствий проблематично (но реально) попасть в сливные (дренажные) по низу порога.
Увобщем, наше дело предложить-а ваше отказаться (или не отказаться), УДАЧИ!
В моём случае 3 жгуна по 2 провода!
Удалив лишнее из "кладовки" и открутив 4 самореза пластмассовой защиты порога, сняв сию накладку заглядываем внутря.
Вдоль порога есть 5 отверствий (точно не помну, не важно) в диаметре примерно 10 мм.
Бросив под ноги светильник-переноску наблюдаем в какой "дырочке забрезжит рассвет" и вооружившись куском изолированного одножильного провода "квадрата" на 4 продёргиваем подготовленные "шнурки" в доп. защитной изоляции (в моём случае "термоусадка").
Предупреждаю: из этих отверствий проблематично (но реально) попасть в сливные (дренажные) по низу порога.
Увобщем, наше дело предложить-а ваше отказаться (или не отказаться), УДАЧИ!
Делал абсолютно аналогично, светильник в багажник и снизу мягкой проволочкой через дренаж рядом с фаркопом. Затем протащил провода этой проволокой, только не в термоусадке а в кембрике.
Линейный вид
