Nikolay.L, автоваз гораздо лучше нас знает о проблеме. Ни кого они не боятся. А производителю генераторов счастье. Автоваз их стал закупать в 2 раза больше.
в общем-то, конечно я не надеюсь что автоваз вдруг опомнится и оперативно решит проблему, но я был бы рад если бы авторевю просто проинформировал потенциальных покупателей калин и грант о массовости дефекта генераторов, и о том как к нему относится автоваз.
а так не знаю даже - а если генератор отвалится где-нибудь в швеции? (этот у меня сломался пока я проходил таможенный контроль на границе Эстонии)
Заколхозить от другой машины где-то в заграничном сервисе думаю будет совсем не дешево, а вазовские запчасти там вряд ли найдешь.
А я таки решил с кронштейном повременить, оставить все как есть.. На форуме Гранты есть такая же тема, генераторы так же летят, народ меняет ремни, пилит-сверлит кронштейны и уши, чтоб добиться тех самых 8-12мм прогиба ремня, что у меня сейчас есть в наличии. Буду прислушиваться к своему, пока тишина (6000км)
Проехал 1300 км, подшипник генератора умер, по гарантии готовы заменить, но ждать от 2 недель до месяца (ждать когда генератор по заявке придет с ВАЗа). 1000 р. и нашлось аж 3 генератора - выбирайте какой нравится, все в упаковке, запечатаны и замена всего минут десять, даже не требовали чтобы машину помыл. Через лень поставил ролик и ремень 882. Цена вопроса 800 р. примерно. Поеду на ТО1 поменяю обратно.
я не думаю что например, если камаз будет ставить колеса от оки на камаз, то производитель колес будет им их менять по гарантии. Там явно превышена нагрузка на подшипник
RZD7, Скорее всего как то договариваются. Скоро презентация калины 2, статьи про неё писать будут и не только ЗР. Представляешь заголовки автомобильных журналов - в одном номере разгромная статья по натяжителю, а в следующем - презентация калины 2?
Комбинированный вид
