Синтетика или полусинтетика. Что выбрать?

[N@PsteR]

Сообщение от ПешеХод

Хотя 8-клапанник одинаково ревёт как трактор... что на минералке, что на синтетике... факт!

Такой уж мотор. Но, что хорошо, он менее требователен к качеству масла. На 16 клапанниках чуть чего - гидрики стучать начинают, а 8 клапаннику все равно, хоть минералку лей, главное - менять вовремя.

[Silence63]

зато тяговитый

[Yevgen]

Сообщение от Silence63

зато тяговитый

ну не тяговитее 1.4 то...

[Mr Eugene]

Сообщение от N@PsteR

8 клапаннику все равно, хоть минералку лей, главное - менять вовремя

Сообщение от Silence63

зато тяговитый

и при этом полностью проигрывающий 126-му 16-ти клапаннику как по моменту, так и по мощности во всём диапазоне оборотов.

[Silence63]

Yevgen, тяговитей на низах. ощутимо. на верхах конечно нет. конёк 8v это низы, вообще этот двиг у меня ассоциируется с эдаким грузовым Крутить его бесполезно, как дизеля....
Вообще по моему мнению 8v двиг для гражданской езды, для дачников, грузы возить,прицеп таскать. а 1.4 для тех,кто любит покрутить двиг, ну а 1.6 16v вне конкуренции-лучший.

Mr Eugene, маркировку не помню,если ты о своём то бесспорно, 1.6 16v лучший на сегодня. Только место под капотом мало с 16 клапанниками.
Ну а 8v надёжный, провереный, неприходливый агрегат.

[Виталий74]

По поводу V8 - ставим компресор Авто турбо сервис и получается такая зажигалка что аж 1,6 V16 догнать неможет , а расход топливе такой же.

[ПешеХод]

Я 8-клапанник взял потому что:
1. Всеяден
2. Подкапотоподлезаемый
3. Прёт на низах как танк (часто на светофорах делаю ино со старта только в путь). Рабочий диапазон работы двигла 2000-3000 об./мин.

[Frimen81]

Я какую тему читаю? Оооо.

[Гагаринец]

Пешеход ЗаперехОдился :-)

[ПешеХод]

Frimen81, извини.. мне только дай повод;-) ВСЁ, МОЛЧУ!