У меня на ТО-1 ещё мастер обратил внимание что один задний шланг (слева) весь в трещинах в месте изгиба. Не до такого состояния конечно, но уверенные такие трещины, миллиметра по 2-4 глубиной и очень много. Обмотал его резиновой самовулканизирующейся лентой, пока полет нормальный. Второй шланг как новый до сих пор.
силино)))) а че не жвачкой залепил... ЗАМЕНА! ЭТО ТОРМОЗА млят!
Да, я тоже так подумал сначала, потом посмотрел на конструкцию, резина эта толстая только для того чтобы трубка внутри под слишком малым углом не изгибалась, оболочка никакой силовой нагрузки не несет, ну а каркас из резиноленты вполне помогает от дальнейшего растрескивания и держит всю конструкцию, периодически проверяю, всё идеально.
вполне помогает от дальнейшего растрескивания и держит всю конструкцию, периодически проверяю, всё идеально.
фигня это все! в один ужасный момент порвет трубку нафиг, а если на скорости, а если при моневре, а если на коллектор поподет или на соееденения выхлопа (тормазуха горит!), последствия могут быть катострофические! ЗЫ я предупредил выводы делайте сами
Я с треснутым шлангом (оболочкой) полгода проездил, пока на ТО внимание не обратили, посоветовав как-нибудь при случае поменять, ещё раз говорю, там нагрузки нет, просто для жесткости толстая резиновая оболочка, чтоб шланг не перегибался сильно.
А лишний раз отдавать машинку нашим криворуким сервисменам ну никакого желания, крайний раз коробку ремонтировал, через неделю после ремонта нашел под капотом отдельно лежащую пробку от маслозаливной горловины этой самой коробки, забыли вставить. Плюс воздухан криво собрали, резинка перекошена была. Не, я лучше по мере возможности сам.
""Ошибка 0422 – Эффективность нейтрализатора ниже порога"" Выдал мне вчера комп, сижу теперь инет шерстю, с чего бы это?
Ошибку сбросил, сегодня не повторилась...
""Ошибка 0422 – Эффективность нейтрализатора ниже порога"" Выдал мне вчера комп, сижу теперь инет шерстю, с чего бы это?
Ошибку сбросил, сегодня не повторилась...
Re: Проблемы наших калин! Часть 2.
Комбинированный вид
