Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

[ввасилий]

Сообщение от Yaroslavhtc

ДПДЗ - возможно самому проверить?

Только при помощи стороннего БК или компа.
Можно просто заменить цена вопроса от 60 до 150 руб.

[Посейдон]

Сообщение от Плюшkин

сделаешь лог на ХХ ?
Ну и может на видео снимешь ручку КПП, чтобы по ней вибрацию глянуть ?

Успокоил Хотя у меня шланг, соединяющий заливную горловину с баком, сплющило наполовину.
d.dmitry, привет.
Про воздух через КПА , все как выше писали. Т.е. ошибок нет при всасывании напрямую с атмосферы.

видео сделать немогу дождь сегодня был(( но одно радует провалов на холостых пока нету!
Есть еше версия что эта рваная не стабильная работа может быть от опор двигателя!

[biarmy]

Сообщение от Посейдон

Есть еше версия что эта рваная не стабильная работа может быть от опор двигателя!

А опоры ДВС влияют на процесс инжекции топлива, его сжатия, воспламенения и выпуска? Наверное, надо на диагностике узнать неравномерность вращения КВ, поправочные коэффициенты впрыска, диапазон изменения УОЗ...

[tu-104]

а как должны себя вести оброты сразу после запуска, например, сейчас в теплое время? Ткните, если есть в этой ветке пример.

Просто у меня как то странно.. Завожу (на улице +20)
первая-третья секунды - 900..1100 об
4я...10я сек обоброты медленно подымаются до 2тыс, иногда до 3тыс
10..30 держатся 2-3тыс
30..60(90) потихоньку падают падают

через пару минут стоит стрелка стабильно ниже 1000.
Это нормально? Как то непривычно, да и во дворе оглядываются, нафига я газую.

Причем такое же бывает, если заводить горячий мотор(+60 на панели), только времена покороче и обороты поменьше. Но все равно "газует" после пуска.

[Oleggerman]

Сообщение от tu-104

Просто у меня как то странно.. Завожу (на улице +20)
первая-третья секунды - 900..1100 об
4я...10я сек обоброты медленно подымаются до 2тыс, иногда до 3тыс
10..30 держатся 2-3тыс
30..60(90) потихоньку падают падают

через пару минут стоит стрелка стабильно ниже 1000.
Это нормально? Как то непривычно, да и во дворе оглядываются, нафига я газую.

Думаю это не нормально, попробуй поменять РХХ (например у соседа снять и посмотреть).
Так похоже что он готов в мир иной отправиться.
У меня заводится , сразу подымается до 1200-1300об и потом медленно спускается (по мере прогрева) до 840 об, но это с тросовым газом, с электронным газом не знаю

[tu-104]

Сообщение от Oleggerman

Думаю это не нормально, попробуй поменять РХХ (например у соседа снять и посмотреть).
Так похоже что он готов в мир иной отправиться.
У меня заводится , сразу подымается до 1200-1300об и потом медленно спускается (по мере прогрева) до 840 об, но это с тросовым газом, с электронным газом не знаю

спасибо, щас буду читать, как проверить/поменять
Вобщем щас с утра догазовалась - отключился ЭУР(по инструкции свыше 1500об выключается, вроде нормально)

[Андрей710]

tu-104, Напиши какая комплектация ,троссовый или Егаз у тебя?
А то советы давать трудно нужные!

[Oleggerman]

Сообщение от tu-104

отключился ЭУР(по инструкции свыше 1500об выключается, вроде нормально)

Что-то не пойму, что согласно инструкции на ходу получается ЭУР вообще не работает или на ХХ он отключается, у меня ЭУР отключался когда аккум сдох, в другое время всегда работает

[Dimmy]

Сообщение от Oleggerman

в другое время всегда работает

Отключается на хх при оборотах выше 1500 + при накрывающемся датчике скорости.

[tu-104]

Сообщение от Андрей710

tu-104, Напиши какая комплектация ,троссовый или Егаз у тебя?
А то советы давать трудно нужные!

знал бы... как определить. педаль вроде обычная. в профиле заполнил: 2008 года, комплект. люкс, двигатель 1.4/16, нерабочий кондей.

Как прогреется, или как проедусь, всё устаканивается, на перекрестке стою на нейтрали, стрелка ниже 1000 стоит мертво.