на приороводе нашел такой отзыв:"Шелл 8. Синтетика, фильтр МАН. Меняю через 20 000 примерно. Так редко потому что езжу очень много и потому что масло ОТЛИЧНОЕ. Ранее менял через 15 000. Но чел который тоже по круизам гоняет много км и меняет так редко личным примером уговорил. На данный момент пробег 215 000. И ни каких проблем. Мой выбор Шелл 8- синь! Знаю что напишут знатоки.... Если бы машина была не в работе, менял бы тыс через 12-15. А так будет мимо кассы. Мое решение."
__________________
Добавлено через 1 минуту
средняя скорость наверно за 60
на приороводе нашел такой отзыв:"Шелл 8. Синтетика, фильтр МАН. Меняю через 20 000 примерно. Так редко потому что езжу очень много и потому что масло ОТЛИЧНОЕ. Ранее менял через 15 000. Но чел который тоже по круизам гоняет много км и меняет так редко личным примером уговорил. На данный момент пробег 215 000. И ни каких проблем. Мой выбор Шелл 8- синь! Знаю что напишут знатоки.... Если бы машина была не в работе, менял бы тыс через 12-15. А так будет мимо кассы. Мое решение."
__________________
Добавлено через 1 минуту
средняя скорость наверно за 60
Ощущение, что отзыв отдел маркетинга писал.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
А разве выгодно этому отделу советовать увеличить интервал замены???
Они не советуют, они говорят, что конкретно в этом случае можно менять через 20.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Может там средняя под 60 км/ч, машина-то на балансе, такой расклад вполне возможен. Он эти 20 тыс. за 3-4 месяца наезжать может, особенно если машина посменно используется.
Я про стиль изложения. К этому "Мой выбор Шелл 8- синь!" не хватает только улыбающегося чувака на фоне машины и семьи в летний день.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Может там средняя под 60 км/ч, машина-то на балансе, такой расклад вполне возможен. Он эти 20 тыс. за 3-4 месяца наезжать может, особенно если машина посменно используется.
Может там средняя под 60 км/ч, машина-то на балансе, такой расклад вполне возможен. Он эти 20 тыс. за 3-4 месяца наезжать может, особенно если машина посменно используется.
Ну про долив он ничего и не писал, учитывая что это с приоровода где 1.6 8v редкость - там и пару долитых литров могли опустить за рамки повествования, как говорил мне мужик ничего лучше псинки всю жизнь не покупавший - расход на 8v - это типа нормально.))) Учитывая что там к 200 тыс. скорее всего уже многие сальники требуют замены - он там по-любому есть, для 126 мотора в принципе щуп от замены до замены на 20 тыс., даже при средней в 60 - это неплохой показатель к 200-300 тыс., означает что почти не берет движок масла. Европа ездит так, и ничего, только одно но - у них походу бензин не в пример нашего лучше, т.к. как посмотришь иномарку которая набегала там 150 тыс. с интервалами минимум в 15-ку, а то и в 20-ку - они все чистенькие, а наши в лучшем случае с интервалом в 10-ку - все в лаке, и это если чувак на масле не скупился. У них те-же самые пробки что и у нас, только зимы помягче, да и то как посмотреть, и с финки машины приходят в хорошем состоянии. Я ничему уже не удивляюсь, особенно учитывая то что контроль бензоколонок тнк, лука и роснефти проводят сами-же компании.
Комбинированный вид
