Начинаются ненужные телодвижения пользователем, типа замеров и всего прочего, предъявы производителям, поездки в сервисы с разборками и т.п
На К1 не помню подобного и там всё соответствовало!
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Посему и цифирьки у всех исчезли.
У кого у всех? у всех на К2?
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Кроме того, производителю в условиях конвеера внедрение подобных элементов влетает в копеечку, не факт что отобьется повышенным спросом.
Что мешало их нарисовать сразу рядом с рукояткой? большего не требется, так как каждому положению задатчика соответствует определенная температура, которую Вы желаете получить, климат в К2 именно её и поддерживает, а не "положение задатчика на 12 часов".
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Но спрос на нормы велик
у всех производителей максимальным спросом пользуются средние комплектации.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
А реально, что по сути вам эта цифра даёт? Желаемую вами температуру или реально имеющуюся в салоне, и собственно вопрос в каком месте салона это будет? В ногах ( чьих? Передних или задних седаков) или под потолком? А может там где салонный датчик температуры стоит?
Желаемую вами температуру или реально имеющуюся в салоне, и собственно вопрос в каком месте салона это будет? В ногах ( чьих? Передних или задних седаков) или под потолком?
удобная условность. И глаз радует. Имхо где не было системы автоматического управления отопителем были шкалы - копейдос, 2108, иномарки.. А вот где началась автоматика, 2110 и ино, там циферки.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
И только.
А по факту величина не имеющая ни какого отношения к реальность.
У к1 датчик температуры на потолке, а у к2 в передней панели (если не ошибаюсь) в каком месте мерять будем эти гипотетические 22гр?
На потолке, в передней панели, на топеде датчик солнечной радиации и все это при участии датчика наружней Т в переднем бампере.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
так собирался К2 брать и мне было не понятно почему меня лишают в К2 того что было у меня в люксе К1.
В те годы эти цифры и указатели Т исчезли и на ино как анахронизм. При желаниии эти цифры нарисовать(перевести) дело пяти минут, щас все энто емсть в канцилярских магазинах.
Мультитрониксы опять жеж, продаются для эстетов, желающих знать все.
Нет, причина не в этом.
У к1 датчик температуры на потолке, а у к2 в передней панели (если не ошибаюсь) в каком месте мерять будем эти гипотетические 22гр?
Да не важно где они в поло или рио или в ХС находятся эти датчики и как они меряют температуру. Главное что потребителя работа системы микроклимата салона устраивает больше чем работа той же системы в отеч. авто.
Да не важно где они в поло или рио или в ХС находятся эти датчики и как они меряют температуру. Главное что потребителя работа системы микроклимата салона устраивает больше чем работа той же системы в отеч. авто.
Тоесть вы как потребитель провели полноценный тест на всех вышеозначенных авто и в К2 соответственно, климатических систем. В режиме авто и на этом основании сделали такое заключение?
рамстор, ничо не понял.
Что касается коцек мне кажется зачастую все не так просто. Порой продают с царапинами и вмятинами по кругу, зато мол своя краска. Да мне лично пофиг на такую "краску", лучше б отремонтировано и красиво. Да, есть элемент риска - качество ремонта, но технологии сейчас не те, что 20 лет назад в гараже, да и грамотные люди отличат откровенную халтуру от качественного ремонта.
Serge!, нет смысла красить деталь целиком. Никто не против восстановления ЛКП, но красить деталь целиком из-за царапины или скола - не правильно, как раз потому что сегодня это умеют делать локально для заводских цветов (что для новой машины актуально)
Я не знаю как они это делают, но сам уже дважды пользовался услугами ОД в этом направлении и ещё один раз предстоит (собственно на воскресенье записался) - мне недавно "мастера парковки" притёрли задний бампер и крыло... Красить эти элементы целиком? увольте - можно сделать локально, так что и не скажешь потом что было притёрто. В Петербурге сейчас вообще с этим беда, вот так вот вечером выходишь после работы и понимаешь, что стал на 15 000 беднее
А в Екатеринбурге, например, вообще есть прекрасная студия автоблеска (не буду рекламировать, в принципе она находится с пол попытки) - там делают такие вещи, что просто диву даёшься. У меня знакомой разбитую кромку бампера восстановили так, что я бы не сказал что с ним проблемы были
Последний раз редактировалось nsNet; 21.10.2014 в 10:28..
Комбинированный вид
