Поменял вчера ДПКВ (возил в багажнике, уже третью машину пережил))). Замерил сопротивление на старом, высокое. Сегодня с утра писка, воя нет. Хотя если приложить фонендоскоп, то слышно писк.
Так, что писк, вой ДПКВ имеет место быть, очень похож на вой помпы.
Поменял вчера ДПКВ (возил в багажнике, уже третью машину пережил))). Замерил сопротивление на старом, высокое. Сегодня с утра писка, воя нет. Хотя если приложить фонендоскоп, то слышно писк.
Так, что писк, вой ДПКВ имеет место быть, очень похож на вой помпы.
можно еще так , максимально обклеиваешь датчик виброй и вой перестает.
Поменял помпу на ТЗА стандарт 2109. Поставил ремень Гейтс с роликом обычные. Поначалу заводилась после второй третьей прокрутки на холодную (возможно подсадили аккум пока без ремня генератора работал двигатель). Стал грубо работать двигатель и дергаться на горячую, шкиф коленвала демпферный ходит восьмеркой. А ролик натяжной сточился за 100 км. Под крышкой была пыль черная блестящая. Расход при равномерном движении 60-80 км уменьшился до 6 литров. В динамике слегка потеряла. Клапана до замены ГРМ настраивали. Что за фигня?
ДПКВ поменял (вернул заводской), провода вернул заводские.
Если не в тему извиняйте.
Мотор с КПП 2181 ,если так ,-лови с пристрастием МЕТКИ ГРМ !!!
жопашно на таких ГРМ стало выводить в нули.
Спасибо автовазовским рацинализаторам за то ,что убрали метки с отливки на крышке МН !!!
зы:По демпферу ,20 зубу ,лучше метку нижнюю не выставлять .Они ,имеют тенденцию проворачиваться !!!
Поэтому ставим по нижней шестерне на коленвалу и крышке МН (если там есть метка ,но знаю что уже нет ...),и после установки демпфера смотрим уже куда 20_й зуб будет смотреть !!!
На Е-газ 8_ми клапанниках важно точная установка меток ГРМ !
также после замены ремня ,сброс с Иницилизацией Эбу ,после обучение ЭДУ ,и 6 раз разгон-торможение дигателем до 4тысяч на второй передаче !!!
Андрей710, Крышка МН - это что (где) - масло насос? Делаю не сам - на сервисе. Подумываю о смене демпфера. да все как есть кпп2181 е-газ.
P.S. Посмотрел метки. На распредвале выставляю метку- на демпфере насчитал 22 зуба (после выгрыза) на ДПКВ. До замены было по другому однозначно.
P.S.2. Вскрытие показало КВ сдвинут на зуб (косяк слесаря)
Последний раз редактировалось XenS; 19.06.2018 в 20:30..