Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
Когда двигатель заведён то работает всё как обычно.
Но вот если заглушить то через пару минут педаль тормоза твёрдая и не нажимается пару тройку раз как обычно было.
Однако если поставить ногу на тормоз создавая усилие и завести двигатель она как обычно немного проваливается.
Это вообще что-то стоящее внимания или не волноваться если потёков и ухода тормозухи нет?
Хочешь заморочится- поменяй обратный клапан который стоит на ВУТе и к которому подсоединён шланг идущий от впускного коллектора...
У тебя похоже не вполне плотно держит... Сними и проверь навсас- выход... можно даже ртом...
Господа, заметил странность в работе тормозов.
Когда двигатель заведён то работает всё как обычно.
Но вот если заглушить то через пару минут педаль тормоза твёрдая и не нажимается пару тройку раз как обычно было.
Однако если поставить ногу на тормоз создавая усилие и завести двигатель она как обычно немного проваливается.
Это вообще что-то стоящее внимания или не волноваться если потёков и ухода тормозухи нет?
Господа, заметил странность в работе тормозов.
Когда двигатель заведён то работает всё как обычно.
Но вот если заглушить то через пару минут педаль тормоза твёрдая и не нажимается пару тройку раз как обычно было.
Однако если поставить ногу на тормоз создавая усилие и завести двигатель она как обычно немного проваливается.
Это вообще что-то стоящее внимания или не волноваться если потёков и ухода тормозухи нет?
от себя добавлю по работе вут. бывает в пробках стою, дорога идет вниз, под уклон. глушу двс, стою на передаче. все поехали, включаю нейтраль. нажимаю на тормоз -педаль как обычно мягкая. и так раза 3-4. потом чтоб затормозить приходится жать со всей силы. завожу мотор на 2-3 минуты и потом все повторяется.
от себя добавлю по работе вут. бывает в пробках стою, дорога идет вниз, под уклон. глушу двс, стою на передаче. все поехали, включаю нейтраль. нажимаю на тормоз -педаль как обычно мягкая. и так раза 3-4. потом чтоб затормозить приходится жать со всей силы. завожу мотор на 2-3 минуты и потом все повторяется.
Это и есть нормальная работа ВУТа, но вот метода работы водителя подозрительная..