Ну я вообще-то про тот, что для ЭБУ говорил. Наверное не так выразился. А тот, что на приборку, тоже рядом с термосом ? Который на ЭБУ под термосом на 14-й был у меня.
Все двигатели хороши,все обслуживаются по-разному,хочешь топить на перекрестках - бери 16 кл.-следи за ремнями,хочешь простоты и надежности-бери 8 кл...
с твоих слов за ремнями в 8-ми клапанниках смотреть не надо, что ли?????? Он тоже не вечный, и смотреть за ним также нужно и обслуживать (во время менять). А если ездить до поломки и не обслуживать, то и на 8-ми клапаннике далеко не уедешь.
Это адресовано тому,кто меня на предыдущей странице на цитаты разобрал
Движок форума позволяет одним нажатием мышки внести в сообщение ник того к кому Вы обращаетесь или внести цитату.
По поводу того что начинается, так Вы, уважаемый, сами затеяли этот спор и в ходе этого спора неоднократно аргументировали свое мнение. Так позвольте задать вопрос - почему же вам так не нравятся подобные действия Ваших оппонентов. Терпимее надо быть к собеседникам. Не нравится спор так прекратите его первым.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Линейный вид
