Между СП GM-AVTOVAZ и Peugeot Citroen Automobiles подписано лицензионное соглашение, предоставляющее совместному предприятию право на установку бензинового двигателя PSA Peugeot Citroën EC8 1.8л., 135 л.с.
Отличная новость, а чего бы наш родной придуманный к проекту С не поставить.
А потому что его нет и судя по всему не будет.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Одна из успешных моделей АВТОВАЗа за последнее время - универсал Lada Largus, который продемонстрировал в прошлом году хороший показатель продаж. Но подогревать интерес к выпускаемому продукту, безусловно, надо. Для этого в мировой практике и существуют процедуры фейслифтинга. Портал CARobka.ru выяснил, что ждёт «Ларгус» в ближайшее время.
В ближайшее время ничего для «Ларгуса» ждать не стоит. Модель начали производить серийно на АВТОВАЗе в 2012 году (в это же время с рынка уходит точная копия Renault Logan MCV). То есть по канонам автомобильного мира, в этом году универсал должен был пройти процедуру обновления, на крайний случай фейслифтинга. Но последняя мера, как нам удалось выяснить, будет применена к Lada Largus только в 2016 году.
По сведениям портала CARobka.ru, автомобиль получит действительно новый «фейс», выполненный в стиле концептуального кроссовера Lada Xray. Наш источник сообщил, что старт производства Lada Largus с новой внешностью может начаться в декабре 2016 года. Это означает, что готовый вариант должен быть презентован незадолго до запуска. Московский международный автосалон проходит в этом году, значит, следующий будет только летом 2016-го... Вероятно, Lada Largus будет представлен публике на автосалоне в Тольятти - MotorExpo. Так было с рестайлинговой «Приорой» в сентябре 2013 года.
Что касается изменений в линейке моторов, то тут ничего не появится. По крайней мере, планов таких у АВТОВАЗа нет. В конце ноября вазовское механосборочное производство освоило выпуск 105-сильных силовых агрегатов Renault, которые в настоящее время устанавливаются на «Ларгусы». Некоторые комплектации универсала оснащают 84-сильным двигателем объёмом 1.6 литра. Цена на самую доступную версию составляет 369 000 рублей. Топовый вариант можно купить за 470 200 рублей.
Отличная новость, а чего бы наш родной придуманный к проекту С не поставить.
А потому что его нет и судя по всему не будет.
А потому что не должно остаться в стране дураков инженеров и возможностей делать моторы. Было это уже , лет 100 назад проходили, потом 100 лет догоняли и перегоняли.....
Зачем мне этот базар представлять? Что это за информация от тысяч и тысяч? Всё-же "контент сайта" - это официальная информация и её не так много. Технические характеристики, заводские новости (не сплетни ), ну там ссылки на СМИ. Всё. Двоим - делать нечего, если работать, а не в танки играть.
У вас очень слабое представление о работе таких порталов... Я учавствовал в разработке подобного. Можете поверить, что на самом деле там не все так просто -)
Даже банальные "технические характеристики" могут отличаться от источника к источнику.
А уж сколько там всего на самом деле ) https://www.google.ru/search?q=site:lada.ru
Результатов: примерно 411 000
Да даже банально баннеры на главную страницу и рендеры 2 человека не сделают, и скрипты не напишут, базу данных не спроектируют, за оборудованием не уследят, и т. д.
Да даже банально баннеры на главную страницу и рендеры 2 человека не сделают, и скрипты не напишут, базу данных не спроектируют, за оборудованием не уследят, и т. д.
на сайте лада.ру не так что бы ещеминутно меняется контент чтобы толпы его поддерживали. У меня на работе в ведении тоже сайт наш корпоративный, тоже примерно такой же динамический как Лада.ру, поверь на него можно не заглядывать днями. Чего там ломаться то, за чем следить то? На сайте лада.ру это иногда обновлять комплектаци и контент новостей, если есть КМС то это делается несколькими кликами мыши.
А банеры и картинки на сайт рисуют не маркетологи, а дизайнеры.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мдя-я усиливаем бренд Лада сокращением персонала и началом выпуска Логанов и Датсунов .во всяком случаи так прочитал текст ,ни слова когда же старт производства Гранты хэтча и что будем показывать в Москве ,может конечно что то и сказал ,да журналисты не услышали .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Считаю, что он выразил общую концепцию развития альянса, а не отдельных его составных частей... поэтому, привязку к той или иной марке, в данной ситуации не актуально, он говорит об общей ситуации, а не только про Ваз...
По крайней мере, хочется верить, что скоро будем выбирать между хорошим качеством сборки и очень хорошим, иначе заводу не выжить со старым подходом к потенциальному покупателю. Конкуренция очень серьёзна....
Линейный вид
