Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

[ввасилий]

Сообщение от phantom1010

а неисправный ДФ еще как нибудь себя проявляет?)

А попробуй его просто отключить и покататься.

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от ЧерныйТюнер

точно стоит его убрать в безопасное место.

+100500

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ЧерныйТюнер

если ошибка не постоянная и уходит, то она стирается из памяти ЭБУ

Это ж сколько надо покататся чтоб сама стерлась?

[Nadya]

Сообщение от ЧерныйТюнер

Но дать 100% гарантию, что это ДФ не возможно.

Если разъединить разъем ДФ, то работа двигателя перейдет из фазированного режима в режим попарно-параллельного впрыска. Тем самым будут сведены на нет все огрехи, связанные неправильной работой неисправного датчика фаз.

Таким образом, если отключение ДФ полностью устраняет наблюдаемые глюки в работе двигателя, то это почти 100-процентный аргумент в пользу его виновности.

Собственно на это и указал выше Вася:

Сообщение от ввасилий

А попробуй его просто отключить и покататься.

[Alex-68]

Сообщение от oktr

У меня давно так заводится. А звук релюхи слышен при переходе на стабильные холостые??

А мне вот непривычно )) А что за релюха должна щелкать?? ИМХО это ненормально, такого не должно быть

Сообщение от ввасилий

На остывшей полностью авто ставим манометр и меряем давление при первом повороте ключа, ждем 3-5 минут и смотрим что бы давление не падало потом то же самое при втором повороте. (не заводить)

Вот я потому так долго и тяну резину что понимаю необходимость проводить замеры на полностью остывшем двиге, т.к. в других случаях проблем нет. А каждый день на машине, в 5 утра вставать лень для замеров, а потом некогда )) Попробую в выходной.. Купил кстати фильтр топливный вчера, я его за 23 тыкм еще не менял ни разу. Если замер давления покажет низкое давление, создаваемое БН за 3 секунды работы перед пуском, может поможет замена фильтра, вдруг он забит

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от phantom1010

Всем добрый вечер! Очень надоела приблуда на моем авто, не понимаю откуда все идет.... Авто заводится чаще всего после простоя в 2 часа и выше без проблем если Я поворачиваю ключом зажигания 2 раза и только потом завожу. Если завожу с первого поворота ключа то стартер крутит секунды 3 и только потом заводится, спустя 30 сек загорается чек инжин и тухнет через 2-5 мин(всегда по разному). Бензонасос качает точно, дожидаюсь всегда когда он затихнет. Когда поворачиваю два раза ключом заводится всегда с пол оборота и никогда не загорается чек инжин. Если заглушить а потом завезти сразу (хоть сколько раз) машина заводится без проблем с первого раза. Проблема с покупки Б\У авто с весны этого года,т.е и летом и осенью тоже самое. Менял свечи и топливный фильтр не помогло. В чем может быть проблема подскажите плиз?)))

проверьте давление в рампе

[Alex-68]

Ну вот, у меня уже есть результат замера. Не постеснялся выйти и замерить прямо на стоянке возле работы )) Собственно результат не заставил себя ждать сразу, еще до замера, когда я решил стравить давление в рампе, нажал на золотник, а там ничего, т.е. абсолютно.. (прошло 5 часов после остановки). Раз уж собрался- все же замерял. После остановки БН через 2 секунды (или сколько там у Боша..) манометр показал 3,8 (правда забыл уже в чем шкала там, оставил в машине, по-моему в МПа, т.е. 0,38 МПа, значит где-то 3,75 атм.) Манометр на 1,6 МПа, так что за десятки не поручусь, хоть он и поверенный. Подождал с минуту - давление опустилось примерно до 3,5-3,6, больше экспериментировать не стал т.к. вдогонку к ветру пошел дождь и я спешно свернул свою автомастерскую )) Так что ничего не забито, фильтр я никакой менять не буду, не держит видимо клапан РД (
Что посоветуете? РД отдельно продается, что он из себя представляет? Или надо искать какие-то колечки уплотнительные?
З.Ы.: Плавно перемещаюсь в тему "Все о бензонасосе".. )

[vovk]

Alex-68, лезть к бензонасосу.

[Alex-68]

Сообщение от vovk

Alex-68, лезть к бензонасосу.

Это понятно, без вариантов ))) Вопрос в основном про то что купить надо заранее в подобных случаях? А то неохота расковырять машину и лазить потом в поисках необходимого. Ни разу просто до сих пор не ковырял эти бензонасосы

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Alex-68

З.Ы.: Плавно перемещаюсь в тему "Все о бензонасосе".. )

Вообще то рановато. давление в норме.То что за минуту сбросилось до 3,5 тоже норма. По этим замерам не возможно сказать конкретно. А то что за 5 часов стоянки давление упало, так это и у меня лично так же. Да и давление может сбрасываться не только через регулятор давления, но и через текущие форсунки. Так что надо комплексно смотреть, но у меня есть сомнение, что виновата подача топлива. Из личного опыта лечения затрудненного пуска виновными был ДФ, форсунки, ДТОЖ, плохие массы. Насос с его производительностью дает практически мгновенно давление в рампе и те кто возился с рампой и БН знает, что в морду струю получаешь мгновенно стоит включить БН, хотя перед этим давление было сброшено. Да и не может из рампы без обратки слиться весь бензин, даже если травит обратный клапан. И это знает любой, кто снимал рампу бензин в ней всегда.

[Alex-68]

Ну, вот, опять смутили мою душу грешную ))) Кто говорит "Лезь", кто говорит "Рано".. )) Хотя спасибо с другой стороны что смутили, пролазить без пользы обидно вдвойне. Из перечисленного я с самого начала заподозрил ДТОЖ, который ИМХО завышает температуру. При +1 показывал сопротивление, соответствующее +6, но я не могу однозначно судить о температуре двига, может он не до конца остыл, хоть и прошло 9 часов..(да и ВВасилий сказал что это не может быть причиной) Опять же, если завести, подождать пока двиг "прочухается", тут же заглушить и завести снова - проблем нет (температура ОЖ та же), нет проблем и потом, в течение дня, нет их иногда и на холодную, независимо +12 или -1. Тогда скажите какие по Вашему критерии приговора БН? Да и вообще, не могу сказать что запуск затруднен, схватывает с полоборота, но такое впечатление что двигатель не знает что день грядущий ему приготовил - схватывает и затыкается тут же, с трудом выкарабкиваясь, приспосабливаясь к реалиям ) Но не глох ни разу.. Чек не горел ни разу

[ЧерныйТюнер]

Мы не смущаем.Мы просто советуем, где может быть бяка. А уж вам решать лезть или нет.Отсюда точно не видно, даже рядом с машиной не всегда возможно однозначно сказать. Надо смотреть, перебирая возможные варианты. А по ДТОЖ ЭБУ определяет пусковые параметры.