Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
Здравствуйте знатоки и др...
Подскажите пожалуйста простому драйверу...
Калина 2009г.в.1,6 8кл. Ителма, пробег 20000км.
Залили прошивку (с предварительной диагностикой) startpower i303cf06 e2 v3_d от Паулюса... теперь возникает пара-тройка вопросов???
1. Могло ли это повлиять на заводку машины - ну явно дольше заводиться (правда разница в секундах, но все же...). Вообще нет такого чтобы с полпинка... мастер который зашивал сказал что в доработанных прошивках участки отвечающие за заводку никак не изменяют от стоковых??? Датчик фаз может глючить не выдавая джекичана?
2. Сейчас зима, на улице -20, машина стоит на улице, заводиться нормально (не быстро, но 3-5 сек) НО... обормоты становяться около 1000. Получается прогревочных оборотов в прошивке нет? Или их сейчас вообще не бывает??? Или умер какой-то датчик (может температуры)???
3. Расход (что зима понимаю) может быть больше стокового??? Стиль езды не менял, к прошивке уже прикатался (НРАВИТСЯ). езжу на 95. Просто у друга тоже калинка в аналогичной комплектации. Он ездит на 92, ехали вместе в другой город, у него 5,7 у меня 6,5. разница не большая, но все же интересно.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
расход понятие растяжимое. я специально пробовал разные стили езды, и могу сказать, что разница достигает 50% и выше, при этом как любят говорить максимальная скорость была одинаковая во всех случаях!!!
даже неисправного термостата будет достаточно для разницы в расходе.
про резину и пр. я уже не говорю.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
Цитата:
Сообщение от Фтвкун
расход понятие растяжимое. я специально пробовал разные стили езды, и могу сказать, что разница достигает 50% и выше, при этом как любят говорить максимальная скорость была одинаковая во всех случаях!!!
даже неисправного термостата будет достаточно для разницы в расходе.
про резину и пр. я уже не говорю.
Резина у нас была разная. Нои мгновенный расход на одной и той же скорости разный
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
81076, специфика М73 .Долгая прокрутка на холодную (Из-за этого и не люблю данный тип контроллеров !)!
если при таких оборотах ,мотор работает ровно и его не колбасит ,то забей на это!(или чё ,привык к карбовым ,орет движок как Боинг на прогреве?!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
Всем привет. Я продолжу вдруг кому интересно))) после прошивки на двух режимку бензин газ вырос расход. Наступили холода начались пропуски зажигания причем только на газу. газовики все перекрутили перенастроили что можно даже в рампе что то заменили не помогло. Поставили заводскую прошивку результат тот же. Замерил компрессию 12 12,5 но свечи все черные в саже. Свечи иридивые денсо проехал на них 23 тысячи кстате на бензине заводится стала очень плохо крутить долго нужно. Зампенил свечи на NGK V-LINE №11 произведено в ипонии завел сразу. Поехал на газу ошибка не горит целиндры не отключаются. Прошил на двух режимку целый день сегодня катался все отлично расход в норму вернулся. Толи свечи иридивые не подходят толи морозы спали. Буду ждать морозов отпишусь потом.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-2
Ребята работающие с Павлом,подскажите,вчера прошился последней Пашиной у проверенного человека(в списке оф.представителей есть,не одну машину у него делали),1,6 8кл Е-газ+кондей.
1.Утром при запуске двс запустился крайне жёстко,но и быстрей чем на стоке(на старой машине нет вопросов)
2.Павел убрал поднятие оборотов при вкл кондея?На старой машине чётко добавляется и трогатся легче и нет вибраций на холостых
3.При сбросе газа обороты проваливаются до 800 и появляется вибрация от двс,правда восстанавливается быстро(на старой,да и на стоке не было)
4.Появился пинок при ускорении на 1,если до этого был сброс газа(на стоке всё было мягенько)
5.Педаль реагирует сразу,но нет той мягкости в первоначальный момент набора оборотов как на стоке,как то жёстче,нервней
К прекрасной тяге после прошивки вопросов нет .
больше ни от кого не было такого же?
блок вот такой(см фото),это же м74?
пока с претензией не обращался,решил набраться впечатлений,потом ехать,чтобы просто так не надоедать,тем болие знаю там всегда выслушают и найдут решение
Линейный вид
