у меня есть некоторые религиозные предубеждения на тему прогрева.
Борись с этим злом
Карбюратору актуально - холодный плохо едет. Но я все равно не грею.
Цитата:
Сообщение от junior
экология скажет спасибо если исчезнет карбюраторная классика и прочие "ушаты". кстати, прогретый двигатель меньше выкидывает разной фигни в воздух.
Фигня. Вот на скутере в три раза меньше расход и до места довозит в пару раз быстрее. Все пересаживаемся и переименовываем калина-клуб в "А что такое пробки?"
А вообще, древней классики стало очень мало на дорогах.
Цитата:
Сообщение от junior
кстати, прогретый двигатель меньше выкидывает разной фигни в воздух.
А выкидывать прогретый двигатель будет меньше, если его прогреть - т.е. впустую повыкидывать перед этим. Вот и не понятно, зачем выкидывать впустую, если можно это делать короче и с полезной работой.
Вот на скутере в три раза меньше расход и до места довозит в пару раз быстрее.
и двухтактный мотор, который чадит сильнее карбюраторной классики
Цитата:
Сообщение от face_ltd
А вообще, древней классики стало очень мало на дорогах.
зато не классики, но древнего и/или чадащего предостаточно.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
А выкидывать прогретый двигатель будет меньше, если его прогреть - т.е. впустую повыкидывать перед этим. Вот и не понятно, зачем выкидывать впустую, если можно это делать короче и с полезной работой.
не в пустую... он греет салон для меня любимого
__________________
Скорость еще никого не убила. А вот манера замирать посреди дороги покосила многих. Jeremy Clarkson
Переходи на темную сторону силы - у нас есть печеньки!
блин,ну вы и разошлись...Ну есть уже сигналка с автопуском у Юли!Пусть человек пользуется и наслаждается!У меня нет автопуска-я и не парюсь.Как то обхожусь прекрасно и без него.Но если бы был-иногда по любому пользовался бы.Все правильно говорят по своему.И прогрев быстрее и эффективнее на малом ходу,в то же время приятно в прогретый салон садиться...Все правы.
сомневаюсь, что ПАЗики 18 маршрута перестают ездить зимой, как и прочая старая спец. техника.
А че пазики, они соответствуют сегодняшним нормам выхлопа.
Если каждого из пазика посадить в свою калину, то пазик вообще ничего не загрязняет. И вообще, безопаснее - у них с новья у всех абс'ы. Не то что на многих калинах... Калина не соответствует международным требования по травмобезопасности пешеходов - на костер ее! И т.д. и т.п.
В общем, не надо решать за других, на чем им ездить. Многие на рваной классике ездят совсем не из-за любви к искусству (видимо, классике).
Цитата:
Сообщение от junior
не, так получается, что я сначала ее грею, а потом она меня.
Ее греть умучаешься, а она тебя - на раз. Анекдот в тему:
Летают в комнате две мухи.
Одна: Бр-р-р.... Х-х-холодно.
Вторая: Не боись, к утру надышим.
а если пересчитать, насколько экологичен груженый тепловоз, окажется, что пазик нифига не экологичен.
Вот поэтому и не надо считать деньги в чужих карманах. На что хватило, на том и ездят. Имеют полное право.
Про экологичность тепловозов могу многое рассказать -живу возле ж/д станции.
Цитата:
Сообщение от junior
не наличие АБС определяет безопасность поездки, а головы на плечах водителя.
Это ты объясни жестким нормам для автобусопроизводителей. Без абс - это уже не автобус, а кусок железа.
Цитата:
Сообщение от junior
но потратить пару дней на замену маслосъемных колец таки можно. таких ленивых любителей искусства на дороге куча.
Если ты готов оплатить им ремонт, то я только за!
Порой ремонт будет стоить больше, чем само авто Бессмысленно экономически. А деньги у нас народ считать любит. У себя уж точно.
На что хватило, на том и ездят. Имеют полное право.
как говорят инструктора в автошколах, водительское удостоверение - это не только права, но и обязанности. В отношении владения автомобиля таж фигня. Если уж ездишь - будь добр, чтоб машина соотвествала нашим, и без того простейшему, регламенту по допуску к эксплуатации технических средств(или как его там). к сожалению, у нас ТО легко пройти "как-то так", потому и ездят такие чудо-агрегаты, хотя не должны.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Порой ремонт будет стоить больше, чем само авто Бессмысленно экономически.
перебрать движку на классике не настолько сложно и дорого. тем более, если речь идет только о замене колец.
до калины у меня были 41 космичик и ока. чадить маслом не было позволено никому из них, неисправности такого рода оперативно устранялись. москвичу на момент продажи было 20 лет.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Если ты готов оплатить им ремонт, то я только за!
я готов платит за ромонт своей машины. почему я должен платит за кого-то? это их почетная обязанность.
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Это ты объясни жестким нормам для автобусопроизводителей
причем тут автобусопроизводители? мы говорим о том, что в эксплуатации, а если быть точнее, о том, что в эксплуатации то, чему уже давно пора на покой, или на кап.ремонт.
__________________
Скорость еще никого не убила. А вот манера замирать посреди дороги покосила многих. Jeremy Clarkson
Переходи на темную сторону силы - у нас есть печеньки!
как говорят инструктора в автошколах, водительское удостоверение - это не только права, но и обязанности.
Да нет никаких обязанностей Есть только ответственность и то не всегда. ПДД - это не закон.
Цитата:
Сообщение от junior
Если уж ездишь - будь добр, чтоб машина соотвествала нашим, и без того простейшему, регламенту по допуску к эксплуатации технических средств(или как его там). к сожалению, у нас ТО легко пройти "как-то так", потому и ездят такие чудо-агрегаты, хотя не должны.
ТО пройдено? Пройдено - значит на дороге машина законно.
Как оно пройдено или почему контроля нет - задача для соответствующих органов.
А то так многие и про твою калину могут сказать - на глаз видно, что она неисправна. Сертификы на глаз не даются.
Цитата:
Сообщение от junior
перебрать движку на классике не настолько сложно и дорого. тем более, если речь идет только о замене колец.
Шо, прям любая блондинка может легко нырнуть под капот с ключами?
По цене ремонта на стороне - исправный бу двиг можно купить.
А если стоимость всей машины тыщ 10-15, то смысл любого ремонта вообще под вопросом. Вот и доживает старье свои годы.
Цитата:
Сообщение от junior
до калины у меня были 41 космичик и ока. чадить маслом не было позволено никому из них, неисправности такого рода оперативно устранялись. москвичу на момент продажи было 20 лет.
Ты крестиком вышивать умеешь? Нет? А вот для других - раз плюнуть.
Цитата:
Сообщение от junior
я готов платит за ромонт своей машины. почему я должен платит за кого-то? это их почетная обязанность.
Потому что, ты за кого-то решил убрать ЕГО старую технику.
Прежде чем запрещать, надо дать альтернативу. Ты готов ее дать?
Цитата:
Сообщение от junior
причем тут автобусопроизводители? мы говорим о том, что в эксплуатации, а если быть точнее, о том, что в эксплуатации то, чему уже давно пора на покой, или на кап.ремонт.
Да более-менее сейчас у нас обстановка среди автобусов. Древние КАВЗики исчезли практически полностью. Массово закупленный в свое время бу импорт тоже уходит. Наши автобусопроизводители гребут деньги. Срок службы автобуса 6-7 лет. Все старое само собой уйдет.
Для многих эксплуатация старья - жизненная необходимость. Увы и ах. А вот в пустом прогреве машины вообще надобности нет. Да и альтернатива есть - быстрее, экологичнее и, самое главное, продуктивнее можно сделать это на ходу. Но я, тем не менее, не могу и не собираюсь тебе запрещать греть. Не решаю за других. Чего и тебе советую.
Линейный вид
