Ну да, когда салон теснее, то сидеть удобнее, так что ли у тебя получается?! Абсурд полный! Ты еще скажи, что на дальняк, например на Юг к морю на Самаре можно доехать в пятером с вещами, как на Калине!
Вся "теснота" салона выявляется в высоте крыши. Ну и если водитель высокий - то сидящим сзади в калине будет проще, но опять-же никак не комфортнее. Я лично в салоне на ходу лизгинку не танцую т.ч. мне как-то пофиг высота крыши, в голову она мне не упирается как вы это себе представляете. Про 5 человек в салоне уже говорилось правильно и до меня. Единственное неудобство в самаре на дальняк лично для меня - это консоль, что упирается в правую коленку.
И да, на дальняк с вещами на калине-хэтче бюдет хреновато из-за размера багажника. Т.к. туда даже шмотье 4 различных человек на неделю положить сложно будет.
Но 2115 если начинает носить зад, то очень сложно его привести в норму, разворачивает в большинстве случаев, но это при экстремальном вождении. Даже читал статью старую года 2005 наверное где писал автогонщик про пятнаху как на ней легко можно управление потерять. У меня была 15 спорт, продал ее из за того что начал реально ее бояться, дурная машина была, сам испытал на себе как ее крутит на чистом летнем асфальте, потом друг купил он стрит рейсингом на ней занимался, в итоге тачка в саратов ушла другим молодым мастерам......
МАРАТ1983, так ведь на фоне конкурентов гранта норма с АКП смотрится вполне годно. Тогда скажи что для тебя "стоит своих денег" в бюджетном сегменте...
Можно вообще про любой предмет(даже одушевленный) сказать "не стоит своих денег". Но мировое правительство решило за нас... Все стоит ровно тех денег, каких они решат. А люди, за отсутствием выбора, возьмут по любой цене.
Добавлено через 4 минуты
У меня была восьмерка инжекторная, ниразу не было даже намека на потерю управления, правда подвеска стояла сс-20 комфорт, распорка, кастор по максимуму вытянут был, тормоза вентилируемые от 12-ки и на резине не экономил. На своей максималке шла как по рельсам.