Приветствую
Прочитал всю тему. Большинство выбрало компонентную акустику. Меньшинство - коаксиальную.
Споры что лучше, что хуже - не интересуют. Интересует коаксиальная акустика.
Вкратце или не очень дам некоторые детали для лучшего понимания.
Машина Калина универсал. "Тыл" пока не интересует. Размер установочный там 12 см. подберу потом.
Интересует акустика в передние двери. Хотя на стоа рекомендуют 13 см - интересуют динамики 6,5 дюймов или 16,5 см Как правило установочный диаметр в пластиковой облицовке около 145 мм.
По конструкции двери:
- пластиковая облицовка толщиной 5 мм (а там хз пишу на память)
- в железе за облицовкой диаметр отверстия 109 мм и глубина до стекла в среднем 50 мм
-что хреново - пластиковая облицовка стоит под углом к железу и имеем где-то 10 мм минимального расстояния от пластика до железа.
Итого получается около 65 мм для глубины динамика.
Какие-либо манипуляции с железом производить нет желания. Т.е. абсолютно. Всякие там проставки тоже под вопросом. Единственное это в соседней теме понравилась идея про отливку проставок из эпоксидки.
Собственно что интересует - это неглубокие по глубине динамики. С импендансом не менее 4 ом. Опять же из того что написано в мурзилке к магнитоле пионер . Чувствительностью желательно не менее 91. Акустика котороя играет без внешнего усилителя -внеш усилитель не планируется 100% даже в перспективе. Только от головы. Честно говоря я думаю что достаточная часть атовладельцев не думает что им нужен усилитель.
Тут есть еще такой момент. Поездив и послушав звуки во время езды пришел к выводу что для создания акустически правильного объема нужно вложить приличную сумму денег. Все равно идеала не получишь. И вообще есть ли в этом смысл. Во-первых, торпеда полностью пластиковая и изучение отдельных ее элементов дало однозначный вывод - если не разбирать торпеду и не проклеивать\прокладывать все и вся, то скрипеть\шуметь будет что-то да обязательно. Это и сами пластиковые детали которые не имеют в большинстве (да вообще) уплотнительных элементов. Например сопла вентиляции - пришлось купить левое про запас. Почему не буду объяснять. Так вот покрутив деталь в руках услышал дребезг Посмотрев внимательно понял одно - херовая конструкция без прокладок и прочей муры чтобы не скрипело и не дребезжало. Счас скрипит и дребезжит в соплах и по центру когда машине самой захочется.
Далее. Зимой печка обязательно. А с весны и до - до тех пор пока кондиционер имеет смысл. Вобщем я езжу с кондеем и шум от печки - короче это еще один посторонний шум. Печка это вообще неудачная деталь в Калине. На первой звук один , на 2-ой и выше это уже другой по звуку шум.
Например, вот тут
http://avtozvuk.com/az/2008/09/096.htm описан вариант с автозвуком. Но если честно то я не понимаю на кой хуZ это надо. Езда в музыкальной шкатулке. Фанерная торпеда и обшивка. Сразу лезут мысли про барыг которые из убитых авто с пом дерева и нехитрых действий получают блестящее г.
В целом сложив 2 и 2 пришел для себя к следующему... Итак Поскольку какое-то время я езжу с плеером То скажу сразу - если бы в магнитолах был выход на наушники - то забил бы на акустику сразу. Почему - да потому, что когда еду с наушниками в ушах то почти не слышу посторонних звуков. Короче пофиг мне что там скрипит, шумит. И тем более пофиг что после 100 км\ч у Калины - короче гул за счет обдува как в трубе. Я вообще после 100 км\ч слышу только этот гул - ни скрипов, ни движка ничего еще.
А пассажиры вообще не отвлекают. Вобщем был бы выход на наушники я бы потратил деньги на хорошие наушники с шумодавом. Но... Ситуация иная. Короче такой магнитолы я не нашел.
И еще ... В целом - открывание окон на время вызывает у меня только один вопрос - как ездят с открытыми окнами. А посему хоть какая никакая шумоизоляция у машины есть. Не идеал но все же. При закрытых окнах.
Далее. Поскольку редко приходиться быть пассажиром то те моменты когда приходиться им быть дали понять что пассажиры правы. Действительно когда я сижу на водительском то слышу все иначе чем с пассажирского. Вот хрен знает но реально с пассажирского все эти скрипы и шумы слышаться иначе, приглушеннее что ли.
Собственно музыка нужна чтобы отвлечься от мыслей что что-то скрипит. Увы слух обостренный и потому любые звуки посторонние (скрипы, дребезг) просто раздражают. Короче нужен противовес.
Далее - акустики полно. И по производителям и по моделям. Что к чему можно читать и выбирать до бесконечности. Обзоры конечно хороши - но - но бляха муха в среднем там даны результаты замеров отклонений от неких "идеальных" значений. Например подумав что с пионером акустика пионер тоже должна звучать хорошо прочитал обзор пионера TS-1702is "Акустика с уникальными характеристиками". Ну и что дадут эти уникальности. Вобщем непонятно.
ГУ - пионер deh-3110ub. Короче сонек и панасоников откинул почти сразу. Потом jvc откинул. Из пионеров выбрал этот агрегат. ХЗ - люди пишут что ничего. Вобщем время покажет. Заменить недолго.
Из динамиков варианты такие:
- audison - очень понравилась цена (шутка)
- был вариант вперед герцы ecx 165 и ecx 130 назад. Но если сзади пофиг глубина - так как универсал и места там полно. Но вот глубина 165-ых - как то не очень К тому же решеток в комплекте нет
- еще dls Ну тут варианты 126 Или 226 вперед взять Единственное не очень понятно что с глубиной у 226 Магнит 226 где-то меряли - войдет Что-то вроде 90 мм в диаметре. Опять же не понял что там за фильтр в комплекте Можно конечно и 426 взять Но ХЗ.
- Судя по автозвуку kicker ds650 (
http://avtozvuk.com/az/2007/12/066-kicker.html ) можно взять Из плюсов глубина 46 мм. Опять же решетка муть.
- Mac Audio pro flat 16.2 (
http://www.macaudio.ru/ru/production....php?id64=2683 ) Заинтересовали из-за глубины в 45 мм и характеристик заявленных производителем - 4 ом, 91 дб, 70 номинал, 200 с чем-то пиковая. Но нигде не нашел про них ни строчки обзора или отзыва.
Есть в автозвуке обзор MacAudio SuperAudio 16.2. Но склоняюсь к pro flat 16.2
-еще pioneer ts-1702is Но тут просто так их не впихнешь. Да и нет уже уверенности что надо брать.
-Focal 165 CA1 Но глубина зараза - небось проставки нужны.
- JBL Но у большинства моделей импенданс 2 ом И потом бесят решетки походу пластмассовые
- Infinity Есть на 52 мм глубиной Но опять же 2 ом. С 4 ом есть Infinity REF 6012i и Infinity REF 6512i Но у последней 61 мм глубина У 6012 - 51 мм глубина А так 4 ом, 92 дб, твитеры - шелк.
-Morel Tempo Coax 6 - но народ пишет что без усилителя хрипят.
-Clarion SRX1785 (
http://www.clarion.com/ru/ru/product...420854397.html )
Вобщем если можете что по вариантам динамиков сказать. Буду рад. Сам пока склоняюсь к 3 вариантам pro flat 16.2 - но хз что есть мак аудио ; infinity REF 6012i Ну может кларион. Если бы фокалы были по глубине меньше - взял бы их.
Если есть еще какие варианты тоже буду рад услышать.
Линейный вид
