ELM + опендиаг с донглом и имеющимся ПК в гараже мне выйдет дешевле чем тот же Орион + ноутбук 4000р. vs 10-15000р.
Это типа далеко тянутся от пк к машине?
Есть юсб удли нители по 1.5м, я когда то 2 удлинителя соединял для диагностики с пк.
Обычный юсб к-лайн адаптер не дороже 1500р, + 500р на удлинители.
Добавлено через 19 минут
Елм за 240р круто. Если напрямую из китая, то доставка в 1.5к.рубля может встать.
Обычный юсб к-лайн адаптер не дороже 1500р, + 500р на удлинители.
Елм за 240р круто. Если напрямую из китая, то доставка в 1.5к.рубля может встать.
За эту цену лучше ромокабель взять с заделом на "прошивку" мозгов. Дешевый юсб к-лайн адаптер это дата кабель от старой мобилы (или переходник USB-RS232) + схемка RS232 K-line на 2 транзисторах при наличии паяльника и прямых рук...
Доставка бесплатная с алиэкспресс... Вчера пришел елм327, после недолгих танцев с бубном подключил к смарту с torque... не понравилось, нужен набор PID-ов для калины, пока понятия не имею где скачать, а так обычный БК, с сканмастером тоже толком не работает (то ловит адаптер то нет).
Теперь по теме... клапан почистил, явление осталось :( придется видимо программно его на холостых отключать, только какой программой понятия пока не имею.
Проанализировал работу клапана OpenDiagMobile (даже на начальном этапе вполне приличная программа для андройда с елм327). При достижении параметров для открытия КПА расход через адсорбер у меня показывает 5-6 % и машина работает без сбоев, но бывают моменты когда расход через адсорбер увеличивается до 50-60% и в этот момент происходит просадка по оборотам с последующим расходом через адсорбер 0% и так несколько раз циклами... потом обратно восстанавливается до 5-6% и машина работает без сбоев. Клапан в топку?
Доброго дня, с праздником всех, вопрос сколько вольт должно подаваться на клапан (у меня 9в )на прямую от аккумулятора щелкает ЭКА ,когда подсоед. не щелкает куда идти искать? и может ли это влиять на зависания РХХ-обороты 1500-2000 ( где то видео кто то выкладывал с такой проблемой http://www.youtube.com/watch?v=dJVPva7H5BM) датчики ДПдЗ(омега) и РХХ менял, после выкл вкл машины все приходит в норму но не на долго.
Добавлено через 1 час 2 минуты
думаю купил паленый РХХ ,надо было почитать про РХХ как отличить подделку
Последний раз редактировалось Айрат; 01.05.2014 в 11:07..
Жду совета. Заметил что на холостых ( холостые в норме) немного дрожит руль и рычаг кпп - раньше такого не наблюдал - ( машину немного трясет- можно сравнить с включенным кондером на холостых только тряска будет в 2 раза меньше . Поменял свечи хотя стояли новые - на них грешил (наши) Были в идеальном состоянии зря полез менять. поставил бриск - тоже самое . Свечи не причем - сегодня заметил такую вещь на полностью прогретом двигателе открыл капот и послушал как работает КПА - раньше он на холостых тикал с одинаковой частотой примерно 1-2 раза в секунду на слух, газанешь проподает - сново холостые сново тикает равномерно - а сегодня эти тиканья не равномерные с резким многократным учащением тик затем чаще тик тик затем срыв трыыыыы - затем пауза примерно 1.5-2 секунды - далее все заново . Холостые по приборке в норме . Машина едит нормально - но я не гонщик. Больше ничего не имею. двигатель 11194 / ЭБУ бош 797+ перенесен , прошивка сток без потдержки кондера /пробег 19т км, ДУ чистил,РХХпроверял и чистил .
Что посоветуете?
Постоянно забивается трубка подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера где-то раза 3-4 в месяц. Не могу понять в чем дело. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался этой проблемой
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
4000р. vs 10-15000р.
Re: Электромагнитный клапан адсорбера
Линейный вид
