Т.е. это покупаешь две штуки блока розжига, подключаешь их к штатной проводке, и к ним уже втыкаешь ксеноновые лампочки Н11, и вставляешь их в штатные туманки???
Т.е. это покупаешь две штуки блока розжига, подключаешь их к штатной проводке, и к ним уже втыкаешь ксеноновые лампочки Н11, и вставляешь их в штатные туманки???
Посадил аккумулятор в ноль из-за реле противотуманок.
Дело было днем, приехал к дому, переключил выключатель освещения в положение "0", закрыл машину и ушел.
На следующий день, открыв ключем дверь, и затем капот, померил напряжение на АКБ. Электронный мультиметр показал 0,1В.
Поставил другой аккумулятор и подключив клеммы, увидел свет ламп противотуманок.
Анализ чертовщины и "вскрытие" реле показало залипшие силовые контакты. Следов перегрева ни на реле ни на коммутационном блоке нет. Реле залипло без симптомов и предупреждений.
Свет индикатора противотуманок не заметил, потому, что было светло, и ничего не предвещало никаких "засад".
Новое реле работает без замечаний.
__________________
"То, как зверь, она завоет, то заплачет, как дитя" А. С. Пушкин (Oo)==LK==(oO)
Линейный вид
