Собираюсь взять Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 на ТО-1. Кто лил?
я лил, не советую, на лето еще не плохо, а зима отвратительно, хотя как заявлено производителем, так и работает, однако даже лукойл 10Х40 в -24 тянется со щупа, заводиться, а ликви молли - пластилин, причем брал у первого так сказать лица после таможни, и проверяется вроде банка по номеру...., так что насчет подлинности можно не сомневаться. вывод однозначный - до -15 - нормальное европейское масло, ниже - барахло
__________________ Дома одни девки, и даже в гараже тоже девка калина
фанатам магнатека посвящается http://www.2112.ru/showthread.php/23...азличных-масел уже сто раз выкладывали эту ссылку, уже Дмитрий67 тыкал СВОИМ примером кастрола. Бесполезно Хотите лить кастрол-лейте edge или slx professional. Магнатек это спецпродукт для нигеров из третих стран. Больше негатива чем по магнатеку нет ни по одному маслу.
Фильм ужасов какой то, но интервал в 20000 км не кто не хочет делать, макс 10000 км. А видно что в 10 W 60 много присадок для увелечения вязкости ..W60- это наглядное доказательство, что присадки ( особ. для увел вязкости) долго не живут!
sapsan84, вот такое чтоль? http://www.technodoc.com.ua/oilright.php
по API низкий класс. Такое чувство что масло из начала 90х. Движок то наверное не угробиш. Но в наш век лить масло SF както глупо. Уж хотябы SJ.
вот такое чтоль? http://www.technodoc.com.ua/oilright.php
по API низкий класс. Такое чувство что масло из начала 90х. Движок то наверное не угробиш. Но в наш век лить масло SF както глупо. Уж хотябы SJ.
Какие канистры-то разноцветные. Выбирай на вкус и цвет. Особенно на вкус! Пусть льет, ниче дигателю не будет. Он же у него 8-ми клоповый. Все съест и не подавится. Но категория SF, имхо, слабовата. sapsan84, лей Лукойл Супер 10в40 полусинь. Дешево и сердито. У него хар-ки неплохие.
всем здравствуйте! хочу поделиться своим опытом. в мае 2011 г. с другом капиталили движок частично (блок не точился поизмерениям 0,02-0,03 мм, каленвал тоже в порядке) на ваз2106 заменили вкладыши-все и кольца +сальники+всю цепную предачу ГРМ. после сборки залили лукойл 10w40 полусинь. проехал он около 2000 км. при запуске двигателя на ХХ на холодную стал гореть индикатор давления масла, причем при полном прогреве ничего не менялось потухала ближе к 2000 об/мин - сильно напрягало. было решено заменить масло (т.к. лукойл стал очень-очень черным с песчаными включениями ), какое залили не помню, но не наше-точно (кстати перед заменой масла установили новый масляный насос). последствия давление подпосло лампочка тухла при 1200-1500 об/мин. сделали вывод подубились коренные влкладыши (может из-за масла. ставили новые),на ходу давление чуть отклонялось от 0 по датчику. дабы не разбирать движок решили поэксперементировать -добавили в масло ХАДО как по инструции (1500 км через 150-200 км) стало немного легче уже лампочка гасла при 1000 об/мин.видел его (дружбана) поинтересовался как движок. он в шоке все стабилизировалось-лампочка иногда подмаргивает на ХХ, на ходу теперь давит давление 1,5-2 очка-он рад. пожалуйста не принимайте как рекламу ХАДО-отношение не имею ни какого!
Эпизод 2.
Приехал я к брату неделю назад.у его жены ваз семерка. начала жаловаться гремит двигатель. мы как нормальные мужики решили разобраться-открыли капот завели мотор-на ХХ услышали дикий металлический стук в районе цепи-решили,что срезало успокоитель цепи. заглушив движок открыли крышку маслозаливной горловины.на крышке не понятная консенстенция как "сопли" тянется бежевого цвета (примерно как эмульсия) и на крышке распредвала такие же разводы(тосол не уходит). решили незамедлительно заменить масло (кстати, масло залито было все тот же Лукойл полусинь 10w40), при сливе старого масла оно было черное как гуталин, но эмульсии небыло; купили отечественную промывку самую дешовую и масло HESSOL 10w10 полусинь. промыли, залили новое. запуск и О ЧУДО! металлический звон пропал! ни нахолостых, ни при нагрузке его небыло и нет!
долго думали и ломали головы в чем причина... пришли к выводу Либо масло паленое, либо оно на самом деле г..но! наложили вето на использование лукойл-только ни его. НО это наше решение...
причем масло, если убитый движок с "левым" фильтром который еще и давление не держит. не исключаю вариант подделки масла, тк ранее знал чувачков которые "веретенку" масло разливали в ЛК канистры и впаривали людям.
во втором случае все скоро вернется на свои места. не в масле дело.
ЛК уже неоднократно опробован лично и не на одной машине. засад не было
причем масло, если убитый движок с "левым" фильтром который еще и давление не держит
да не убитый движок, говорю же после частичной капиталки: менялись кольца, все вкладыши. измеряли цилиндры отклонение от нем. диаметра 0,02-0,03 мм. каленвал тоже проверялся все ок. а насос менялся, потомучто сразу и не подумали возможно из-за масла. т.к. картер сняли решили и масло сразу другое-т.к сильно черное стало.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
во втором случае все скоро вернется на свои места. не в масле дело
пока неделю отъездила она все норм, если вернется отпишусь обязательно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
ЛК уже неоднократно опробован лично и не на одной машине. засад не было
и уменя была девятка ездил на этом масле все норм. а это два случая за полгода.может и не в масле дело, но факт остается фактом
Линейный вид
