НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ КОЛОДКИ Х1 КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ 21900-3801010-00
Вот спасибо, мил человек!
...
Получается, Приоровская CAN-овская приборка не подходит... А следовательно и невозможно вытянуть температуру двигателя без внешнего БК...
Скажу по секрету, кому интересно, на грантаклубе-форуме, в ветке про документацию, есть альбом схем Гранты-люкс с автоматом. Альбом за 2012 год. Но там уже прорисована система ESC, вплоть до цвета проводов.
Разговор идёт про честный пробег, а Вы про подмотку спидометра гутарите. Смотать в плюс самому - цен вопроса 50 руб и час работы паяльником.
Как указано в описании М797, помимо приборки, в ЭСУД (в ЭРПЗУ) записываются эксплуатационные параметры: общий пробег, общий расход топлива, время работы ДВС и фиксируются нарушения режимов работы авто и ДВС. Инфо хранится и при отсутствии питания.
Serg901, Чтобы ЭСУД "писала" пробег ей, чисто теоретически, нужен датчик скорости... Связи с КП нет. Т.е. комбинация приборов не берёт пробег с ЭБУ, даже если он сам считает его.
Если б ЭБУ реально считал пробег - его первым делом бы проверяли на СТО и при покупке/продаже, т.к. наверняка его скрутить сложнее чем показания приборки...
Не часто заглядываю, поэтому немного припоздал с ответом
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Serg901, Чтобы ЭСУД "писала" пробег ей, чисто теоретически, нужен датчик скорости... Связи с КП нет.
Приплыли тапочки к дивану. Как это связи нет ЭБУ с КПП?
Датчик скорости (ДС) установлен на КПП, подключен к жгуту зажигания, сигнал от него приходит к ЭБУ (кл. 59 разъема контроллера, см альбом схем или распиновку контактов ЭБУ http://www.chiptuner.ru/content/pin5/), с этого же жгута сигнал от ДС уходит через разъем к жгуту панели приборов. ДС нужен ЭБУ в первую очередь для управлением работой ДВС при движении авто.
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Т.е. комбинация приборов не берёт пробег с ЭБУ, даже если он сам считает его.
Я не утверждал что комбинация берет данные с ЭБУ, указал лишь что такая инфо пишется в нем.
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Если б ЭБУ реально считал пробег - его первым делом бы проверяли на СТО и при покупке/продаже, т.к. наверняка его скрутить сложнее чем показания приборки...
А многие об этом знают? Про работу СТО можно тему не одну создать)))
-------
ТИ 3100.25100.12033 (описание и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7 Евро-3).
Датчик скорости (ДС) установлен на КПП, подключен к жгуту зажигания
тут теперь звездочку надо ставить, на люксах упразднили. там теперь скорость от датчиков АБС берется, суть не меняется.
Alexey B, это конечно не показатель, но с БОШа (да и с М74), как минимум мультитроникс (из гражданских, всякие "сканеры" и подавно) может забрать общий пробег http://www.multitronics.ru/info_vaz_gaz_uaz а так же например время работы двс с перегревом и т.д. (сам не юзал, но надеюсь всё так как описано). блин, вспомнил про этот бк, опять захотел прикупить
icemanss, Очень интересно! Надо пободать знакомого диагноста "на посмотреть" свой реальный пробег на ЭБУ БОШ 17.9.7...
А вообще, если действительно ЭБУ считает пробег и измеряет скорость и др параметры авто, то комбинацию приборов давно можно было-бы предельно упростить превратив её в эдакий дисплей без каких либо функций счёта и памяти.
Однако "смотока спидометра" - одна из самых популярных услуг у диагностов перед продажей авто...
В случае с ЭБУ и мотать то было-б проше: подключился к ЭБУ, скорректировал пробег - приборка его показала...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Как-то сомнительно!
У меня был случай с дилером, где они меня подозревали в том, что я смотал пробег... Да же лазали к панели приборов проверять свою пломбу на разьеме, но вот к диагностическому разьему ЭБУ они да же не пытались цепляться.
Не знали?
то комбинацию приборов давно можно было-бы предельно упростить превратив её в эдакий дисплей без каких либо функций счёта и памяти.
дублирование для пробега не помешает, а вообще мне кажется, это все от инертности проектирования. ну вот на калиновской приборке зачем датчик температуры свой? когда можно с ЭБУ забирать, причем более точно? просто, имхо, он еще с карбюраторных машин прижился и жил себе, никому не мешал, до поры, до времени.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Не знали?
так людям не интересно просто, для кого то (большинства) - это просто работа. им показали, вот смотри температуру при проверке термостата, вот ошибки. и всё. потому и не знают, не проверяли, не интересно.
а тем у кого есть интерес, не обязательно на сто работают, те уже и круиз контроль, и лин адаптеры сделали и еще кучу всего
разбираясь чем и как прочитать данные нашел, что для чтения данный нужен активированный "черный ящик", только тогда в нем есть данные. (также есть инфа что ЧЯ активируется на заводе с 2008 года, так -что, проверяйте, результаты сообщайте)
Цитата:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=109
в новых эбу есть функция регистратор, так называемый черный ящик, это бошь 797+, м73 и выше даже на классике есть,активируется просто , включается зажигание, делается сброс с инициализацией, это с помощью любой программы по диагностике или сканером слышал ещё некоторые бк поддерживают эту функцию, потом выключается зажигание ждём когда отработает главное реле, потом включаем зажигание заводим машину, работает 2-3 минуты выключаем зажигание ждём пока клацнет главное реле, всё регистратор активирован.
штат дст-2, некоторые бк, opendiag могут прочитать эти данные.
Линейный вид
