Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Нет, с насосом точно все нормально. Во-первых, как уже говорил, давление в рампе есть. Во-вторых, его слышно. В третьих, схватывать-то схватывает, только количества схватываний не хватает Ощущение, что пока все цилиндры "не проснутся", не заведется. Попробую ацетон добавить в бак немного...
Да, но его не было. Ну да ладно. Пока не потеплеет, попытки заводить придется оставить. Посадил оба аккума, мотор так и пытается схватывать, но не завелся. Как будет градусов -25-27 - заведется... Жаль, думал, залив синтетику и в мотор, и в коробку, заменив АКБ исчезнут проблемы с пуском мотора в холода. Возможно, Громозекопоршневая тяжелее заводится в мороз.
с насосом точно все нормально. Во-первых, как уже говорил, давление в рампе есть. Во-вторых, его слышно.
Сказочник ,-4 очка на слух определяешь? !
Манометр в рампу ,и тогда точно станет ясно ,что там есть и сколько-это самое главное ,и как долго держиться после того, как Бн отработает свои 3 секунды !
Слышал мнение, что зимой запуска в сильные морозы (-30) лучше лить в бак 92 и 76 примерно в равных количествах. 76 имеет более лучшую испаряемость, и детонации не должно быть на холодном воздухе.
Причем это мнение человека, который занимается автодиагностикой и преподает теорию ДВС. Насколько это правильно?
Слышал мнение, что зимой запуска в сильные морозы (-30) лучше
Иметь хорошо заряженный АКБ ,синтетику свежую в картере ,и остсутсвие свищей и дыр во впускном тракте !
и Фильт Новый, желательно, ставить на зиму в воздухан !
Ощущение, что пока все цилиндры "не проснутся", не заведется. Попробую ацетон добавить в бак немного...
Линейный вид
