Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Приветствую всех. Была такая проблема. Периодически плавали обороты ХХ, иногда машина глохла. Заменил РХХ, заодно помыл заслонку и протянул все хомуты. Пару дней все было отлично, но теперь иногда обороты зависают на 1500 об/мин. Если заглушить и сразу завести - то все приходит в норму. РХХ поставил "Пекар". Где копать? P.S. Всю тему прочитал
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Mihanik
Где копать? P.S. Всю тему прочитал
Подключать диагностику и смотреть что происходит в такие моменты С ДПДЗ(смотрим угол открытия заслонки.возможно он не в нуле когда педаль газа не нажата ! )
Смотрим как работает КПА ,его степень открытия в % .
Смотрим где в данный момент коррекции впрыска ,куда они улетают ,сильно в плюс или в минус .
Смтрим фактическое потребление воздуха и расчетное (если Эбу это позволит ,Не все отдают эти занчения и не все программы это видят !)
Ну и самое простое и банальное ,там стоит ЭБу не БОШ и не М73 ,а Я7.2 от 124 ДВС с прошивкой под калиновсий 1.4 двс (ПО как правило состряпаны в 90% случаев c ошибками ,которые туда перетащили используя кривой исходный софт !)
Эбу какой сейчас стоит в авто ?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Андрей710, ЭБУ Бош, не родной, но такой же, как был, перенесен под панель. Хочу добавить, что день машина едет нормально, а день повышает обороты и тупит при разгоне, есть провалы. До диагностики пока доехать не могу. Стоит ли попробовать поменять ДПДЗ? ЭБУ поменян после залития, может быть кривая прошивка?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Добрый вечер!
Замучился с ХХ, началось все года 1.5 назад, иногда в пробках начинали плавать обороты 800-1500, но было очень редко и лечилось парой перегазовок, этой зимой же уже 3 недели мучаюсь - каждый день после прогрева ДВС начинают пропадать ХХ, но проблема плавающая - можно спокойно кататься по городу и стоять на светофорах, а можно глохнуть - т.к. обороты либо начинают плавать между 600-900 и бывает глохнет, а потом может вообще не завестись без подгазовки и ХХ вообще нет - отпускаешь газ и заглох... РХХ и ДУ чистил... грязи было много, но результата главного нет... только на холодную при минусовой наружной прыгают теперь как положено на 1500, а раньше на 1200-1300 прыгали... кстати на холодную проблем с ХХ не замечено;
сегодня приехал с работы нормально (25км), а как раз собрался ЕЛМом посмотреть параметры работы ДВС, обороты не плавали, подключаю ЕЛМ, на ХХ вроде все в норме, сравнивал с распечаткой из книжки по ЭСУД М73 (у меня ЛК1 1.4 16кл 2010г ЭБУ М73 Автэл), потом смотрю параметры на 3000 оборотов - тож вроде в норме, а когда сбросил газ (именно отпустил педальку в свободный полет, а не плавно скинул газ) тут же стали плавать обороты 600-1000 и заглох, завел снова плавают, успел сделать несколько снимков и начал шлохнуть, немного педалировал - заметил что даже когда отпускаю педальку ДПДЗ показывал 0.6 град пару раз и в итоге заглох, завелась теперь уже только с подгазовкой и обороты нормализовались....
скриншоты OpenDiag с яндекс диска прикрепляю, если нельзя то удалю... ссылка
"Параметр адаптации регулировки холостого хода, %" от -4.8 до -2.9 плавал, а "сигнал ДК после катализатора (диагностического), В" 0.69В
Подскажите пожалуйста куда копать? есть новый РХХ КТЗА (вроде оригинал есть печати в паспорте изделия), попробую в выходные поменять... ДПДЗ покупать новый? ДК после каталика не влияет же? или наоборот?
ps С сервисами даже не знаю... Где был одни нубы... может кто подскажет грамотного диагноста в Туле? Хотя сам тоже не без рук, если без гаража/ямы решаемо - то лучше самому бы разобраться
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от TeilHerz
Подскажите пожалуйста куда копать?
На время своих исследований отключи от дросселя клапан продувки адсорбера(КПА) !
Штуцер на ДУ временно заглуши И катайся без работы системы продувки адсорбера .
Если обороты встанут в норму ,значит причина именно в КПА !
по скринам ,отличные параметры для твоего ДВС .
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
На время своих исследований отключи от дросселя клапан продувки адсорбера(КПА) !
Штуцер на ДУ временно заглуши И катайся без работы системы продувки адсорбера .
А шланг идущий с КПА на ДУ тоже глушить? или оставить чтобы травило в воздух?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Комбинированный вид
